BMW Serie 3: nel 2027 il ritorno di benzina e diesel

BMW Serie 3: nel 2027 il ritorno di benzina e diesel
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La casa bavarese mantiene la sua strategia multi-alimentazione per il modello più venduto della sua storia, confermando la coesistenza di propulsori termici ed elettrici anche per l'ottava generazione che debutterà nel 2027, dopo 50 anni dal lancio della prima Serie 3
13 marzo 2025

Nonostante la spinta verso l'elettrico, BMW non abbandona i motori a combustione. Il marchio tedesco ha confermato che la prossima generazione della Serie 3 manterrà anche versioni con motore termico, affiancando l'inedita variante elettrica basata sulla piattaforma Neue Klasse. La berlina di medie dimensioni debutterà nel 2027 e rappresenterà l'ottava generazione della storica gamma, lanciata nel 1975.

BMW continua a puntare su una strategia diversificata, offrendo ai clienti diverse opzioni di motorizzazione: termica, ibrida ed elettrica. Questo approccio permette di rispondere alle diverse esigenze del mercato senza forzare il passaggio all'elettrico. D'altra parte, la Serie 3 è il modello più venduto, con oltre 20 milioni di unità consegnate in 50 anni di storia. Lo scorso anno, BMW ha superato Mercedes-Benz e Audi nelle vendite di veicoli elettrici, raggiungendo 368 mila unità, con un incremento del 12%. Tuttavia, la domanda per i motori a combustione rimane alta, soprattutto in mercati chiave come Europa e Stati Uniti.

La Serie 3 con motore a combustione potrebbe essere costruita nello stabilimento di San Luis Potosí, in Messico, dove è assemblata dal 2019. In alternativa, BMW potrebbe avviare la produzione anche in Germania, nello stabilimento di Dingolfing, che già ospita modelli di fascia superiore come Serie 4, 5, 6, 7 e 8. Quello che è certo è che la fabbrica di Monaco non sarà coinvolta: l'impianto sta subendo una trasformazione per produrre esclusivamente veicoli elettrici, con l'avvio della produzione BEV previsto per la fine del 2027.

BMW vuole mantenere un'identità visiva coerente tra i diversi tipi di alimentazione, evitando differenze estetiche marcate. Dal punto di vista tecnologico, la nuova Serie 3 adotterà soluzioni avanzate come il Panoramic iDrive, un'evoluzione del sistema multimediale già presente sulle BMW più recenti. Frank Weber, responsabile dello sviluppo BMW, ha dichiarato che l'azienda punta a mantenere la stessa filosofia di design e qualità su tutte le varianti: "I clienti apprezzano che le BEV non abbiano un design drasticamente diverso. Tutti i modelli devono mantenere l'identità e le qualità tipiche di una BMW."

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