BMW Serie 3, arriva il restyling

Arriva il restyling della BMW Serie 3: dopo il suo debutto nel 2019, è tempo di rifarsi un po' i connotati - in modo leggero - e di cambiare qualche tecnologia in favore di qualcosa di più moderno. Partendo dall'esterno, la vettura ha un design diverso del frontale, senza però cambiarne le proporzioni. I fari diventano più sottili - seppur mantenendo la tecnologia Full LED - e adesso è disponibile anche l'optional Adaptive LED con elementi blu.

Anche posteriormente cambiano le cose: scarichi più grandi e visibili danno una maggiore sportività - almento esteticamente - alla vettura. Arrivano anche nuove tinte: si tratta dello Skyscraper Grey Metallic, M Brooklin Grey, Individual Frozen Pure Grey e Individual Frozen Tanzanite Blue.

Se esternamente si tratta di ritocchi, internamente è una rivoluzione: la plancia riceve un unico display curvo che al suo interno ospita il 12,3 pollici della strumentazione e il 14,9 pollici dell'infotainment, dotato del software 8.0, capace di sfruttare comandi vocali avanzati, le funzionalità del BMW ID, il BMW Intelligente Personal Assistant e gli aggiornamenti OTA.

Per i motori, si va solo di automatico: si tratta di 10 motorizzazioni diverse, e tutte avranno la trasmissione automatica otto marce Steptronic.

• Benzina
  • 318i: 156 CV - 250 Nm (145-163 g/km)
  • 320i: 184 CV - 300 Nm (145-173 g/km) anche in versione xDrive
  • 330i: 245 CV - 400 Nm (148-177 g/km) con collettore di scarico integrato nella testata
• Plug-In Hybrid
  • 320e: 204 CV e 350 Nm (29-40 g/km e 54-62 km di autonomia)
  • 330e: 292 CV e 420 Nm (30-45 g/km e 51-62 km di autonomia) anche in versione xDrive
• Diesel Mild Hybrid
  • 318d: 150 CV e 320 Nm (127-146 g/km)
  • 320d: 190 CV e 400 Nm (127-145 g/km) anche in versione xDrive
  • 330d: 286 CV e 650 Nm (135-159 g/km) anche in versione xDrive

Disponibili anche le versioni sportive: avremo quindi la M340i xDrive, con sei cilindri tre litri mild hybrid 48V da 374 CV e 550 Nm, e la M340d xDrive da 340 CV e 700 Nm.