BMW Serie 1: ecco la tre porte

La Casa di Monaco ha comunicato tutti i dettagli della nuova BMW Serie 1 con variante di carrozzeria a tre porte, che, come era già accaduto con la precedente generazione, arriva sul mercato in un momento successivo al lancio della versione a cinque porte.

Il lancio della tre porte, che naturalmente presenta le medesime caratteristiche tecniche della già nota cinque porte attualmente a listino, sarà accompagnato dall’introduzione all’interno della gamma della segmento C tedesca di una serie di nuove motorizzazioni, che saranno disponibili su entrambe le varianti di carrozzeria.

La prima novità è rappresentata dalla versione 114i, che non è altro che una versione meno potente del propulsore a quattro cilindri attualmente disponibile sotto al cofano della 116i. La cilindrata infatti rimane pari a 1.596 cc, ma cambia la potenza, che in questo caso si attesta a 102 CV disponibili a 4.000 giri/min, così come la coppia massima disponibile a 1.100 giri/min, che risulta pari a 180 Nm.

Dotata di tecnologia ad iniezione diretta TwinPower Turbo con doppio Vanos e Valvetronic, questo motore è abbinabile esclusivamente ad una classico cambio manuale frazionato a sei marce. Secono la Casa la nuova BMW 114i è in grado di scattare verso i 100 Km con partenza da fermo in 11,2 sec, mentre la velocità massima ferma la lancetta del tachimetro a 195 Km/h. I livelli di consumo dichiarati variano da 5,5 a 5,7 l/100 Km, mentre le emissioni di CO2 possono oscillare da 129 a 132 g/Km.

BMW M135i

Mentre la nuova 114i va a rappresentare la proposta entry level all’interno della gamma Serie 1, l’inedita versione M135i, disponibile anch’essa sia per la versione a tre porte che per quella a cinque, ha l’obiettivo di conquistare la clientela più esigente, che cerca prestazioni fuori dal comune.

Anticipata in versione concept allo scorso Salone di Ginevra, questa variante sportiva va ad allargare la nuova gamma M Performance, inaugurata con i modelli a gasolio M550d xDrive, X5 M50d e X6 M50d. Il cuore pulsante dalla BMW M135i è un’unità da 3.0 litri dotata del sistema di sovralimentazione TwinPower Turbo, capace di sviluppare 320 CV a 5.800 giri/min e di scaricare al suolo una coppia massima pari a 450 Nm, un valore che rimane costante tra i 1.300 e i 4.500 giri/min.

Se abbinata al sofisticato cambio automatico Steptronic a otto rapporti, questa versione è in grado di scattare verso i 100 Km/h con partenza da fermo in 4,9 sec, mentre i consumi di carburante si attestano intorno ad un valore medio dichiarato di 7,5 l/100 Km e le emissioni di CO2 risultano pari a 175 g/Km.

La versione equipaggiata con il classico cambio manuale invece, scatta da 0 a 100 Km/h in 5,1 sec e necessita di 8,0 litri di verde per percorrere 100 Km, con emissioni di CO2 dichiarate pari a 188 g/Km. La velocità massima raggiungibile è autolimitata a 250 Km/h, indipendentemente dal sistema di trasmissione preferito dal cliente.

xDrive a trazione integrale

La trazione per il momento è affidata esclusivamente alle ruote posteriori, ma il costruttore tedesco non ha esitato a comunicare che in un secondo momento sarà disponibile anche una variante xDrive a trazione integrale. Nel prossimo futuro inoltre,  si amplierà ulteriormente la disponibilità delle quattro ruote motrici sulla gamma Serie 1, grazie all’arrivo della 120d xDrive.

Allo stesso modo della nuova Serie 3 Touring, la nuova BMW Serie 1 a tre porte, così come le nuove versioni 114i e M135i arriveranno nelle concessionarie italiane della rete ufficiale a partire dal mese di luglio, mentre rimangono al momento sconosciuti i prezzi del listino riservato al mercato italiano.