BMW Serie 1 Coupé

Non è un mistero che BMW stia attraversando un periodo d'oro: i risultati economici molto positivi si accompagnano ad una gamma sempre più completa e relativamente giovane, oltre ai buoni risultati ottenuti in F1 e ad alcune soluzioni tecnologiche che l'hanno resa un punto di riferimento per gli appassioanti, dal poderoso V10 di M5 ed M6 al cambio SMG, senza trascurare naturalmente l'ottimo successo di Mini.

Quel che sorprende, comunque, è la capacità della casa di Monaco di non accontenarsi, ma di utilizzare questi risultati come volano per inserirsi in ulteriori nicchie di mercato, se non addirittura per crearne di nuove. Così, la gamma delle coupè BMW sembrava completa, potendo già contare sulla lussuosa Serie 6, l'equilibratissima Serie 3 Coupé e la più grintosa Z4 Coupé, ma a Monaco devono avere pensato che con il riposizionamento della Serie 3 leggermente più in alto in termini di dimensioni, motorizzazioni e prezzi si sia aperto uno spazio per una nuova coupé a quattro posti, dal design gradevole ma studiata per chi non vuole rinunciare alla praticità nella guida di tutti i giorni.

Un ruolo che evidentemente BMW non si sente di demandare completamente all'appena presentata Serie 1 a 3 porte, ma  proprio quest'ultima sarà la base di partenza per la nuova nata: dovrebbe debuttare già entro la fine del 2007 infatti un'inedita Serie 1 Coupé, che riprenderà il design già noto della media, aggiungendovi un terzo volume. A variare ci sarà lo stile complessivo ma anche le misure visto che saranno 13.3 i cm in più (per un totale di 436...): un guadagno che si preannuncia paradossalmente interessante anche per il bagagliaio, vistoche dai soliti 350 si passa a 370 litri.

Dalla Serie 1 "base" arriveranno anche le motorizzazioni, in grado di assicurare prestazioni estremamente interessanti. Per quanto concerne il diesel l'entry level è la 120d da 177 CV ma ci sarà anche la nuovissima motorizzazione diesel 2.0 biturbo quattro cilindri in grado di erogare 204 CV, capace di 238 km/h ed appena 7.0 secondi per passare da 0 a 100 km/h.
Tra i benzina si fa segnalare la 135i: 306 CV, 5.3 secondi per schizzare e 250 km/h di velocità massima. Per una serie 1, potrebbe anche bastare...anche se a breve potrebbe arrivare una ancor più estrema M1...

Da questa vettura BMW deriverà anche una cabriolet a quattro posti, che si collocherà un gradino più in basso rispetto alla Serie 3 Cabriolet, rispetto alla quale potrebbe differenziarsi anche per l'adozione del tetto in tela.