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Dici restyling e spesso vedi, tocchi, provi delle auto al 90% percepibili esattamente come quelle prodotte prima, dello stesso modello. Non è il caso di BMW con la X7 (G07) del 2022, la Casa ha fatto un’opera maggiore, rispetto alla media.
Il grande SUV tedesco rinnova le motorizzazioni, elettrificate 48V o e lo stile. Soprattutto il frontale è incattivito: doppio rene extra large, Led sottili sdoppiati sopra e fanaleria in basso. Al posteriore arrivano effetti tridimensionali.
La personalizzazione della X7 2022 prevede scelta di ruote fino a 23’’ e ben 40 tinte “individual”, oltre che varietà di rivestimenti in pelle. Tutti i sette occupanti possono godere di comandi elettrici e riscaldamento singolo, ma è soprattutto il nuovo Cockpit Plus a farsi notare: esteso e curvo, integra la strumentazione (12,3") e l’infotainment (14,9").
Il rinnovato SUV BMW è disponibile sia benzina sia diesel mild hybrid: xDrive 40i (3.0 sei cilindri benzina 380 CV) xDrive 40d (3.0 sei cilindri diesel 352 CV) e M60i xDrive (4.4 V8 530 CV).
Sempre fuori dagli incentivi statali le emissioni, che partono da 230 g/km CO2 per il diesel. Sempre blindata a 250 km/h la velocità massima. Sempre automatica otto marce la trasmissione. Con X7 M60i l'asse posteriore è sterzante.
Fronte ADAS, la sicurezzaè tutelata da sistemi anticollisione che “vedono” anche ciclisti, pedoni e veicoli. Durante svolte e con l'Exit Warning System (portiere). In supporto alla guida arriva un Manouvre Assistant, che memorizza gli ultimi metri percorsi per ripeterli, al contrario.
BMW
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