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Triplica la quota di mercato delle auto elettriche che vengono esportate dalla Cina verso la Germania: questo risultato è per i produttori tedeschi un sintomo pericoloso.
Volkswagen e altri produttori automobilistici stanno faticando a stare al passo con il mercato automobilistico cinese, il più grande al mondo, che si sta rapidamente orientando verso un futuro elettrico, lasciando i marchi globali consolidati superandoli velocemente.
Intanto, il governo del cancelliere tedesco Olaf Scholz è sempre più diffidente nei confronti della Cina come avversario strategico e come maggior partner commerciale dal 2016, e ha preso in considerazione una serie di misure per ridurre le dipendenze.