Autostrade italiane: ben 200 le gallerie a rischio!

In tempi ancora non sospetti qualcuno l’allarme l’aveva lanciato, ma come spesso accade nessuno l’ha ascoltato: così ora si viene a sapere che ben due mesi prima del del crollo nella galleria Bertè della A-26, c’era stato segnalato da parte del Consiglio superiore dei lavori pubblici, con una comunicazione inviata a vigili del fuoco e a tutti i provveditorati alle opere pubbliche, lo stato di rischio delle gallerie autostradali in Italia.

E mica briciole: sono ben 200 quelle considerate a rischio, di cui 105 presenti sulla rete autostradale in concessione a Aspi e 90 sulle tratte gestite da altre società.

Già dallo scorso novembre (quindi molto prima degli ultimi eventi di ronaca che hanno interessato le gallerie autostradali), il Consiglio superiore dei lavori pubblici aveva sollevato il caso, con una lettera ufficiale: un documento, acquisito dalla Guardia di Finanza di Genova, che attesta come i tunnel lunghi oltre 500 metri presentano pericoli di incidenti e crolli, non sono impermeabilizzati, privi di sistemi di sicurezza, di corsie di emergenza e vie di fuga, luci guida in caso di evacuazione.

Sono tutte gallerie non a norma con la direttiva europea 54 del 2004: tra esse, anche la Bertè, sulla A26, dove il 30 dicembre scorso sono crollate due tonnellate di cemento dalla volta, per fortuna senza causare vittime o danni a veicoli in transito, anche se su questo episodio la procura di Genova ha aperto un fascicolo a carico di ignoti per crollo colposo.