Audi TT Cup: ecco la variante da competizione

Audi TT Cup: ecco la variante da competizione
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La divisione sportiva della Casa di Ingolstadt ha sviluppato l'Audi TT Cup, che a partire dal prossimo anno darà vita ad un monomarca dedicato a chi vuole iniziare a muovere i primi passi nel mondo del motorsport
17 ottobre 2014

La Casa di Ingosltadt ha in programma grandi cose per la stagione sportiva 2015. A partire dal prossimo anno infatti, in occasione di ciascuna delle sei tappe del DTM (il Campionato Turismo Tedesco), andranno in scena due gare dell'Audi Sport TT Cup

Audi TT Cup: il nuovo giocattolo per un monomarca

La divisione sportiva quattro GmbH ha preparato 24 vetture da corsa. Sei volanti saranno riservati a ospiti sempre diversi, mentre gli altri 18 potranno essere impugnati dagli appassionati di tutto il mondo che desiderano iniziare a muovere i primi passi in pista. Per riuscire a salire su una delle TT da competizione bisogna iscriversi sul sito dedicato, dove si prenderà parte ad una selezione a diversi livelli portata avanti in collaborazione con Audi driving Experience.

 

Il pilota Markus Winkelhock prenderà posto come passeggero per insegnare i segreti della guida in pista ai neofiti. Il driver dell'Audi nel DTM, vincitore delle 24 Ore del Nürburgring e di Spa, ha già provato la nuova TT da corsa e ha dichiarato: «L'Audi TT Cup è un'auto da competizione sincera, perfetta per chi deve cominciare e per chi accetta la sfida in pista. Quando sali a bordo ti senti immediatamente su un'Audi, riconosci subito le somiglianze con le altre sportive dei Quattro Anelli.»

Derivata dalla serie, pensata per la pista

La struttura leggera della TT di terza generazione è realizzata con diversi materiali, tra cui spiccano acciai speciali ad alta resistenza e alluminio. Sotto al cofano pulsa il 2.0 litri TFSI a quattro cilindri derivato dalla serie abbinato al cambio a doppia frizione S Tronic a sei rapporti. La vettura è dotata di un differenziale attivo, con gradi di intervento regolabili dalla plancia, in grado di promettere la migliore trazione all'anteriore a seconda delle condizioni del pilota e della pista.

 

Al momento non sono stati comunicati ulteriori dettagli in merito alla vettura, in particolare riguardo a prestazioni e costi di partecipazione

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