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Si rinnovano i SUV al vertice della sportività Audi con motori TFSI. La potenza sale a 507CV, per dare a questi grandi mezzi uno 0-100 in soli 4,1 secondi. 4 + 1 i livelli di altezza che si possono avere per entrambi i SUV, che fanno dell’elettromeccanica nelle sospensioni un punto forte. Quello della guida, visto che si parla si SQ7 ed SQ8, dove la S è tutta per “sportività” in chiave S. SQ8 va un po’ oltre, mostrando cerchi fino a 23 pollici e vantando una guida più diretta, data anche dalle tarature dei sistemi telaio.
Indubbiamente sportivi visti da fuori, questi grossi SUV sono un controsenso per qualcuno, ma certamente rappresentano un bel concentrato di tecnica automobilistica. Il motore plug-in è atteso prossimamente, le sospensioni ad aria invece sono già elettrificate (48V) per variare l’altezza fino a 90mm e soprattutto dare una sensazione molto diretta e sicura. A SUV spinti da un 4.0 V8 biturbo (1.5 bar) capace di 770 Nm.
Concorrono all’effetto guida le quattro ruote sterzanti, mentre la trazione è ovviamente integrale autogestita (massimo 75% davanti e 85% dietro) e il cambio, automatico, a otto rapporti. Internamente tanta precisione, materiali curati (pelle o alcantara) e l’ultima evoluzione di Infotainment Audi (MIB3) su touch fino a 10 pollici. Da vero SUV premium gli ADAS, che includono anche controllo laterale durante il cruise e parcheggio automatico.
I nuovi SUV Audi SQ7 (fino a sette posti) e SQ8 saranno sul mercato europeo a breve, nel corso dell’autunno 2020. Il dato consumo benzina dichiarato, grazie al COD, è di 12.1 l/100 km. Il listino prezzi Italia, poco distante da quello della Germania, vede Audi SQ7 ed SQ8 2020 proposti a partire da euro 104.200 ed euro 112.000 rispettivamente.
Audi
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