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Audi affianca alla SQ5 benzina la versione TDI. Stessa cilindrata, ma con valori diversi per quanto riguarda potenza e coppia. Su questa variante a gasolio si tocca quota 347 CV e 700 Nm, con il secondo valore disponibile da 2.500 a 3.100 giri. 0-100 in 5,1 secondi, mentre la velocità massima è limitata a 250 all'ora, come da tradizione ormai.
Su questa SQ5 arriva anche la tecnologia Mild hybrid checonsente all'auto di recuperare energia, oppure veleggiare al minimo o a motore spento per un massimo di 40 secondi. Il sistema Mhev consente il funzionamento dello start&stop fino a 22 km/h. Il cambio è il tiptronic a otto rapporti, con rapportatura corta e sportiva per i rapporti bassi, mentre le marce più alte sono lunghe, per ridurre il regime e i consumi. Immancabile la trazione integrale permanente Quattro, con il differenziale centrale autobloccante che distribuisce la coppia tra l'asse anteriore e posteriore in un rapporto di 40:60. La potenza può essere spostata verso ogni asse fino a un massimo del 70% davanti o 85% sul retrotreno.
Il differenziale sportivo sull'asse posteriore è invece un'optional. Di serie ci sono le sospensioni a controllo elettronico, capaci di abbassare l’auto di 30 millimetri. I prezzi ci sono solo per il mercato tedesco, dove la SQ5 3.0 TDI sarà in vendita dall'estate prossima, a partire da 67.750 euro.
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