Audi R10

Mentre scriviamo si è appena conclusa la presentazione ufficiale a Parigi della nuova Audi R10, la sport prototipo sviluppata dalla casa tedesca per tornare a impegnarsi in forma ufficiale nelle gare di durata.

L'obiettivo è chiaro: continuare a dominare la mitica 24 ore di Le Mans, già vinta 5 volte negli ultimi sei anni con la R8. Per riuscirci, in Audi puntano decisamente sull'innovazione: la R10 è infatti spinta da un inedito propulsore turbodiesel, che promette prestazioni addirittura superiori rispetto a un motore a benzina - graize soprattutto alla coppia - a fronte di consumi decisamente più contenuti, che a Le Mans significa poter percorrere più giri con un "pieno", ossia completare la gara con un minore numero di soste.

Motore rivoluzionario
La vettura è equipaggiata con un TDI dodici cilindri a V biturbo di 5.5 litri di cilindrata, capace di sviluppare oltre 650 CV e oltre 1.100 Nm di coppia. Numeri che consentono già adesso, all'inizio dello sviluppo della vettura, di superare abbondantemente in termini di potenza la gran parte delle Audi da competizione finora prodotte, inclusa la vettura che l’ha preceduta, quella R8 che tanti successi e soddisfazioni ha regalato alla Casa di Ingolstadt.

Con il V12 TDI la Audi si mette alla prova nella realizzazione di un turbodiesel completamente in alluminio. "Dell’esperienza che la Audi Motorsport maturerà portando in pista la tecnologia TDI, in futuro saranno i clienti a beneficiarne - spiega una nota della Casa - proprio come avvenuto con la tecnologia TFSI che ha trionfato prima in gara e poi è approdata alla produzione di serie".

“Con la A8 4.2 TDI quattro, la Audi ha già realizzato la vettura Turbodiesel più potente al mondo - ha