Audi A5 Sportback

Non è una A4, ma non è nemmeno una A5 a tutti gli effetti. La nuova Audi A5 Sportback è una vettura a cinque porte, quattro posti, con un bagagliaio da berlina ed un look da coupè.

L'idea, nata nel segmento superiore da una intuizione di Mercedes (la CLS), viene definitivamente sdoganata anche nei segmenti inferiori, laddove il Gruppo Volkswagen aveva già dimostrato che lo spazio per questo genere di vetture effettivamente c'era: oltre ogni aspettativa, infatti, è l'andamento delle vendite della Passat CC.

Rispetto alla cugina a marchio VW, però, le sembianze della nuova Audi A5 Sportback ricordano molto da vicino quelle di una normale A5, in particolar modo per quanto concerne le forme del frontale e del posteriore.

A cambiare, e di molto, è invece la fiancata che rinuncia a mezzo volume posteriore per fare posto ad un montante rivisto e corretto per fare posto alla porta posteriore.
A variare è anche il passo, con un +6 che porta la vettura ad un 281 cm di interasse tra le ruote e ad un 4.71 m in lunghezza, misura che la accomuna alla A4 berlina.

Quattro posti, 480 litri di bagagliaio (980 se si abbatte la fila di sedili posteriore), la nuova Audi A5 Sportback arriverà in concessionaria in abbinamento a motorizzazioni benzina e diesel Euro5.

Tra le più gettonate sono previste la 2.0 TDI da 170 CV e la 2.7 TDI da 190 CV e 400 Nm di coppia massima. Per chi vorrà di più saranno disponibili anche la 3.0 TDI S-tronic da 240 CV e 500 Nm di coppia massima, capace di toccare i 247 km/h passando da 0 a 100 km/h in soli 6.1 secondi.

Per quanto concerne i benzina, i 180 CV del 2.0 TFSI aprono una gamma che si compone del 2.0 TFSI da 211 CV ed il 3.2 FSI da 265 CV.

Più avanti arriveranno il 2.0 TDI da 143 CV con cambio automatico Multitronic, la 2.7 TDI Multitronic e le versioni Quattro. Non dovrebbe mancare, a inizio 2010, anche il 1.8 TFSI da 160 CV.

I prezzi in Germania sono già stati resi noti: si parte da 33.650 euro. Il dato è di per sé poco indicativo, perchè i listini IT sono spesso "più gonfi", ma non dovrebbe variare la differenza di circa 2% in favore della Sportback.