Aston Martin Vanquish: il V12 turbo ha più cavalli di una Ferrari 12C ma... [VIDEO]

Viene subito da paragonarla alla Ferrari 12Cilindri ma la nuova Aston Martin Vanquish aggiunge due turbo e uno stile British che di sicuro la distingue dall'italiana. Ecco il momento giusto per vederla in anteprima da vicino e toccarla con mano anche se, purtroppo, non si può ancora guidare. La nuova Aston Martin Vanquish V12 fa sfoggio del fatto di essere un'auto "pura": nessuna ibridazione, trazione posteriore, 835 CV. Nei progetti di far rivivere l'epopea Vanquish si era pensato - in un primo tempo - che l'erede della DBS potesse abbandonare il 12 cilindri a V made in Gaydon a favore di un V8, , ma poi  ecco un bel 5.2 litri da 1.000 Nm di coppia, con una accelerazione da 0 a 100 km/h in 3,2 secondi e una velocità massima di 345 km/h. Una supercar degna del prossimo James Bond, a tutti gli effetti. Quei 5 CV in più della Ferrari 12cilindri saranno un caso o un calcolo? La performance è eccezionale, ma secondo i dati dichiarati l'italiana è più veloce, 2,9 s per fare lo 0-100.

Il design della nuova Aston Martin Vanquish è totalmente rinnovato, con fari posteriori unici e una linea che si distingue parecchio dalla produzione attuale, soprattutto al posteriore dove adotta, oltre ad un diffusore aerodinamico bello carico in basso, una "surfborad" di carbonio che attraversa da faro a faro, mentre il doppio scarico celebra il 12 cilindri. Tutti gli altri elementi in carbonio della carrozzeria non sono solo decorativi, ma contribuiscono alle prestazioni aerodinamiche, offrendo una combinazione perfetta tra stile e funzionalità.

Gli interni della Aston Martin Vanquish riflettono il lusso e l’attenzione ai dettagli. I sedili, rivestiti con un guscio in carbonio, sono profilati per il massimo comfort. L’abitacolo, pur essendo spazioso, è progettato solo per due persone. La plancia è stata ridisegnata con comandi ergonomici, mentre il volante compatto include palette integrate per il cambio. Aston Martin ha inoltre aggiornato il sistema multimediale, ora compatibile con Android e Apple, risolvendo i problemi tecnologici del passato.

Per gestire la potenza del motore, la Vanquish è equipaggiata con freni carboceramici a sei pistoncini anteriori e quattro posteriori. Le ruote da 21 pollici sono specificamente progettate in collaborazione con Pirelli per garantire la massima aderenza con una gommatura non estrema da 21 pollici (sulla DBX 707 si arriva addirittura a 23), ma perfettamente bilanciata per gestire la coppia trasmessa al differenziale posteriore, che per la prima volta su una Aston Martin è autobloccante ed elettronico.

Oltre alle prestazioni, Aston Martin ha dedicato particolare attenzione all’aspetto acustico con un impianto audio Bowers & Wilkins, che include subwoofer, diffusore centrale e tweeter per un’esperienza sonora tridimensionale. Nonostante le dimensioni importanti, la distribuzione del peso (52% sul retro e 48% sul davanti) ottimizza la guidabilità, rendendo la Vanquish non solo potente ma anche estremamente bilanciata. il prezzo di listino è fissato il 408 mila euro e la produzione non dovrebbe superare le 1.000 unità all'anno, secondo la Casa.