Aquaplaning: attenzione con le forti piogge e gomme usurate. Questa Ferrari insegna

Succede a bassa velocità

Contrariamente a quel che si crede, la velocità a cui il fenomeno può verificarsi non è elevatissima e dipende dallo spessore dell'acqua e dal battistrada residuo, ma già a 70 km/h occorre fare attenzione a possibili "galleggiamenti" nell'attraversare grandi pozzanghere. Come detto, la lunghezza del tratto allagato è critica quanto la sua profondità, quindi quando vedete a bordo strada delle larghe e lunghe pozzanghere, massima prudenza. Se poi queste ricoprono solo metà della carreggiata, attenzione all'influenza sullo sterzo, perché la ruota che si trova nell'acqua ha una maggior resistenza all'avanzamento, dovendo spostare il liquido, e può innescare una coppia d'imbardata, ossia far sterzare l'auto nella sua direzione, cosa particolarmente pericolosa quando gli accumuli d'acqua si trovano a sinistra sulla corsia di sorpasso in autostrada, dove si viaggia vicini alle barriere. Se sentite lo sterzo farsi improvvisamente leggero non fate correzioni violente ma restate il più possibile con le ruote diritte e alzate il piede dall'acceleratore, senza frenare. Come sempre la corretta pressione delle gomme e un battistrada non inferiore ai 2 mm (il limite di legge è di 1,6 mm, ma vi consigliamo di non arrivarci) sono d'aiuto.