Anche il futuro dell’auto elettrica è cinese? Byd sorpassa Tesla nelle vendite
Mentre tutti guardavano al braccio di ferro tra Volkswagen e Tesla, la sorpresa arriva dalla Cina. E il sorpasso è già avvenuto. Lo ha effettuato il colosso Byd, nel quale ha una quota vicina all’8% Warren Buffett con la sua Berkshire Hathaway. Byd è un produttore globale di impianti di energia rinnovabile e opera in 50 Paesi. Produce mezzi di trasporto pubblico elettrici, venduti anche in Europa, dove per le auto ha esordito in Norvegia con il suv elettrico Tang, batterie, ambito da cui tutto è iniziato fino a superare la coreana LG, per cui ora Byd è al secondo posto dietro l’altra cinese CATL, e componenti per smartphone. Infatti, tra i clienti ci sono Apple, Xiaomi e Huawei. Il gruppo ha una trentina di siti industriali di cui alcuni disseminati tra Stati Uniti, Brasile, Giappone e India. I dipendenti sono 230mila, più del doppio di Tesla.
Le vendite di Byd, nei primi sei mesi hanno toccato quota 641.350 veicoli elettrici (+315% anno su anno) contro i quasi 570mila della società guidata dal ceo Elon Musk. A giugno i veicoli venduti sono stati 134.036, contro i 41.036 di un anno prima e i 114.943 di maggio. Va detto che fanno parte del novero anche le ibride plug-in, considerate in Cina new energy vehicles come le auto a batteria. L’obiettivo per l’intero 2022, comunicato all’assemblea degli investitori, è di 1,1-1,2 milioni di unità equamente divise tra vetture a batterie e ibride plug-in. Il sorpasso su Tesla è spiegabile con i problemi alle catene di approvvigionamento, ma soprattutto con la chiusura obbligata dello stabilimento di Shanghai in aprile e maggio a causa della strategia zero Covid di Pechino. Gli stabilimenti di Byd, che ha sede a Shenzhen, non sono stati interessati.
