Anche i tedeschi correggono il tiro: BMW e Mercedes fermano l'inedita alleanza [non la guida autonoma?]

“Ciao ciao, BM” o “Ciao ciao MB”. Dipende da come la vedete, ma la sostanza è che i grandi gruppi tedeschi ai vertici dell’auto, causa la pandemia, rinunciano. Per ora dicono solo di aver sospeso, ma è comunque un fatto rilevante: stop alla collaborazione inedita a suon di milioni investiti insieme per cavalcare l’onda impegnativa, per chi è nato facendo il ferro, della guida autonoma.

Cosa vuole dire? Non è che se i riferimenti del mercato allentano un fronte, quel fronte sparisce. Però una nella ridimensionata gliela diamo, all’arrivo di auto con guida autonoma. Se ne è parlato tantissimo, grazie a modelli lungimiranti e ottimi ma criticabili esempi. Ce ne hanno fatto parlare tantissimo loro stessi, BMW e Daimler. Il fatto è che ora ci sono altre cose da fronteggiare con il peso economico che non può andare fuori dal necessario, per chi vende auto con certi volumi e impegna progetti di certa portata.

Ecco il punto. Magari vedremo le auto con guida autonoma qualche anno più in la per Mercedes e BMW, quindi molti anni più in la per le nostre amate slow-follower Fiat. Ma chi arriva da extra-settore, vedi i siliciai, i softwaristi e i cinesi, continua a voler correre. L’intelligenza artificiale e i progressi di guida autonoma saranno più in mano a chi può puntarci molto, non nei pensieri a breve delle Case auto travolte dalla pandemia.

Stop quindi alla fresca e inedita collaborazione, BMW e Daimler per le tecnologie comuni di guida autonoma. Annunciata circa un anno fa e lungimirante, che faceva capire come volessero rimanere una spanna sopra gli altri mettendoci risorse insieme; ora libera ognuno di potersi scegliere altri partner, indipendentemente.