Alla ricerca del Forte del Giovo con Jeep

Quando di pensa agli sterrati liguri la prima cosa che ci viene in mente è la Via del Sale, tutti gli amanti del 4x4 e delle moto dalle ruote artigliate li hanno percorsi in più varianti, ma questa volta siamo alla ricerca di una strada nuova che colleghi mare e monti in poco tempo, senza troppe ore di guida ma che possa comunque farci dimenticare la frenesia cittadina.
Ci dirigiamo con la Renegade Trailhawk a Pontinvrea, un comune millenario tra Liguria e Piemonte raggiungibile dall’autostrada Torino-Savona con uscita ad Altare percorrendo la statale 12 su un saliscendi che regala paesaggi su valli infinite, grazie alla posizione di guida alta e dominante con cambio automatico a 9 marce siamo in un pieno confort e ci possiamo immergere nella natura libera.

Arriviamo in centro paese, davanti ai noi il Palazzo Marchionale degli Invrea, svoltiamo a destra e dopo 450 metri ancora a destra in via Cav. Davide Vignolo, da qui inizia la nostra avventura, dopo pochi minuti di curve asfaltate ci lasciamo presto il nostro mondo alle spalle, entriamo in un’atmosfera suggestiva in cui è impossibile distinguere passato e presente.
Non ci sono più case, solo la montagna con i suoi colori autunnali, la strada presto diventa sterrata: è proprio quello che volevamo per divertirci con la Renegade Trailhawk, la strada con l’arrivo dell’inverno è priva di manutenzione quindi le abbondanti piogge di fine ottobre l’hanno resa molto più estrema di quanto pensassimo, ma vogliamo rassicurare i nostri lettori che nel periodo estivo viene eseguita una manutenzione scrupolosa e quindi risulta molto più facilmente percorribile di come l’abbiamo trovata noi.

A guidarci su questo itinerario abbiamo un locale d’eccezione, solo grazie al suo aiuto potevamo scoprire questo mondo nascosto, ebbene sì siamo con il mitico Vanni Oddera pilota delle 2 ruote di freeestyle conosciuto per la mototerapia, lui nato a Pontinvrea conosce ogni sentiero.
La vegetazione si fa fitta, ma grazie alle dimensioni della Renegade non troppo esagerate ci infiliamo bene nella foresta ligure, l’acqua dirompente ha segnato la strada sterrata e in alcuni punti c’è parecchio fango, fortunatamente questa versione Trailhawk con 210 millimetri da terra e angolo d’attacco di 30,5° in off road non si fa fermare da nessuno, anche nel viscido con pendenza elevata seppur senza gomme mud specialistiche ma con le sole invernali la trazione è ottima. La coppia disponibile fin dai bassi regimi e i 170 cavalli, in situazioni ostiche, aiutano sicuramente.
Lo sterzo trasmette solidità e in off risulta preciso, riesci a mettere le ruote dove vuoi realmente.