Alfa Romeo: cosa c'è nascosto nel teaser del "best of 2024"?
Tra le immagini mostrate verso la fine, spicca un dettaglio intrigante: una linea luminosa rossa che delinea il famoso Scudetto, il simbolo distintivo della casa milanese.
Questo particolare non è passato inosservato e ha scatenato indiscrezioni: potrebbe rappresentare un'anticipazione della firma luminosa posteriore della prossima generazione della Stelvio, attesa per l'estate del 2025 e destinata al model year 2026. La nuova Stelvio sarà seguita dalla Giulia di nuova generazione, che promette prestazioni impressionanti, con oltre 1.000 cavalli nella versione Quadrifoglio grazie a un innovativo propulsore elettrico.
Entrambe le vetture si baseranno sulla piattaforma STLA Large di Stellantis, condivisa con modelli come la Dodge Charger Daytona 2024, la Dodge Charger SIXPACK 2025, e i SUV Wagoneer S e Recon di Jeep. La piattaforma STLA Large rappresenta una soluzione versatile, progettata per supportare architetture sia a 400 che 800 volt, garantendo fino a 118 kWh di capacità energetica e una ricarica ultra-rapida di 4,5 kWh al minuto.
Sul piano delle prestazioni, si parla di un'accelerazione da 0 a 100 km/h in appena 2 secondi, a conferma del posizionamento premium e sportivo dei futuri modelli Alfa Romeo. La piattaforma, inoltre, supporta trazioni sia anteriori che posteriori, offrendo grande flessibilità progettuale.
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Un rendering realizzato dall'artista digitale Alessandro Masera ha immaginato la Stelvio di nuova generazione con un sistema di illuminazione posteriore triangolare che richiama lo Scudetto, un dettaglio destinato a dividere le opinioni. Sebbene renda il design distintivo e immediatamente riconoscibile, la soluzione potrebbe risultare meno elegante rispetto alle linee tradizionali del marchio.
La vera rivoluzione arriverà con l’introduzione del powertrain tri-motore e dell'architettura elettrica a 800 volt, come quella prevista per la Dodge Charger Daytona SRT Banshee. Questa tecnologia potrebbe essere adottata per le versioni Quadrifoglio di Stelvio e Giulia, garantendo prestazioni mozzafiato e una dinamica di guida senza compromessi.
Infine, per quanto riguarda i motori termici, secondo le dichiarazioni di Jean Philippe Imparato, Alfa Romeo potrebbe considerare l'utilizzo di un powertrain EREV, per via delle normative europee sulle emissioni di CO2.
