Alcantara al Goodwood Festival of Speed 2023
Il Goodwood Festival of Speed è un contesto a dir poco speciale. Qui infatti si celebrano i marchi più importanti, i più conosciuti e anche quelli in qualche modo quasi “dimenticati” nel settore automotive, e lo si fa con un enorme occhio di riguardo per l’heritage ma anche per l’evoluzione fino ai giorni nostri. Ed ecco quindi che auto storiche e rarissime si trovano a sfilare a fianco di supercar ultra-moderne.
E in un contesto così speciale, ovviamente, non si celebrano solo i produttori ma anche i marchi che, in un modo o nell’altro, sono storicamente una presenza fissa all’interno delle automobili: parliamo di Alcantara, una prestigiosa azienda Made in Italy produttrice dell'omonimo materiale che nel corso della sua lunga storia - iniziata nel 1972 - ha vestito gli interni di auto speciali, sportive, da corsa e, perché no, anche stradali più abbordabili dagli appassionati. Insomma, ormai lo sappiamo praticamente tutti: da oltre 50 anni, se un’auto ha gli interni in Alcantara, è un’auto che vuole trasmettere alte prestazioni in termini di tecnica ed estetica.
Alcantara naturalmente non poteva mancare al Goodwood Festival of Speed 2023, e possiamo trovare la sua firma negli interni di alcune fra le vetture sicuramente più interessanti di tutta la manifestazione. Vediamo quelle che ci hanno colpito di più.
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La prima in lista è la Alpine A110R, una vettura nata già con un pedigree da sportiva che nella versione R raggiunge il suo massimo livello. E insieme alla fibra di carbonio a vista per coprimotore e cerchioni, naturalmente, non possono mancare degli interni rivestiti quasi totalmente in Alcantara con sedili contenitivi a guscio dalle forme tipicamente racing.
Motore centrale, 300 CV, 1082 kg, 0-100 in 3.9s, trazione posteriore, cambio doppia frizione a 7 rapporti, sospensioni a quadrilateri su avantreno e retrotreno, ammortizzatori regolabili a ghiera, cinture con aggancio a 6 punti e zero distrazioni durante la guida. Una vettura super-esclusiva da 107.000 euro, di cui sono state già vendute tutte le quote 2023.
Un carattere che si riflette anche negli interni da race-car in Alcantara che si sposano perfettamente con la filosofia della macchina. Verrebbe quasi da dire che tutto sia impeccabile ma non è una sorpresa, ovviamente in senso positivo: su una vettura del genere, non ci si può - e non ci si deve - aspettare di vedere qualcosa di diverso da dall’inimitabile soft touch di Alcantara per rivestire gli interni, perché non le renderebbe giustizia.
La Ferrari KC23 è l'ultima one off progettata e disegnata dal Centro Stile Ferrari sotto la guida di Flavio Manzoni commissionata da un facoltoso cliente. La base tecnica è quella della 488 GT3 evo 2020, da cui eredita tutta la meccanica... e naturalmente anche gli interni, che offrono sedili in Alcantara. E così l'effetto racing è assicurato.
La prima Hyundai N elettrica di serie è la IONIQ 5 N, e l'estetica parla già da sola: questa belva ha oltre 650 CV di potenza disponibile, trasmessa a tutte e quattro le ruote grazie al doppio motore, e si fa anche "sentire" grazie al generatore di Sound e al simulatore del cambio automatico sequenziale a 8 rapporti.
Essendo la Hyundai N stradale più potente di sempre, pare logico che l'idea da trasmettere sia quella di sportività e alte prestazioni... e anche qui, infatti,la scelta di materiale per il rivestimento degli interni non poteva che ricadere su Alcantara. Per altro, su un sedile progettato ad hoc, perfettamente imbottito e contenitivo al punto giusto, per garantire stabilità nelle fasi più impegnative ma mantenendo una buona guidabilità su strade sconnesse.
L'abbiamo citata e non poteva non rientrare in questa lista: la Maserati MC20 è uno degli esempi dell’estrema customizzazione di Alcantara e il risultato è spettacolare. Un'auto che abbiamo avuto modo di conoscere, toccare con mano e provare anche su strada già da prima del Goodwood Festival of Speed 2023, sia nella variante Coupé sia in quella roadster Cielo, ma che ci ha colpito a tal punto da farci ri-apprezzare ogni nuovo incontro.
Le infinite possibilità di personalizzazione di Alcantara si intravedono in ogni centimetro quadrato: il volante ha i bordi razza in questo incredibile materiale, ripreso poi da tutta la zona centrale della plancia. E così, per esempio, la variante Cielo si posiziona perfettamente a metà strada fra una roadster da viaggio col vento tra i capelli, e una super-sportiva con l'ormai celeberrimo V6 Nettuno capace di farle coprire lo 0-100 km/h in appena 2,9 secondi.
Una vettura, anche qui, super esclusiva da oltre 230.000 euro di listino con un carattere forte, deciso e, come abbiamo detto, bi-valente. Un carattere che solo Alcantara poteva esaltare anche nell'interno.
