A Monaco arriva il primo bus a energia solare: perché non sono già tutti così?
La società di trasporto di energia solare Sono Motors sta implementando la sua tecnologia su un autobus, per la prima volta, in collaborazione con la Münchner Verkehrsgesellschaft (Munich Transport Company, MVG). Sono Motors è conosciuta per Sion, l'auto elettrica solare dove la vernice tradizionale con pannelli solari integrati funziona grazie a 456 semicelle solari sul cofano, sui paraurti, sui lati, sul tetto e sulla parte posteriore. Laurin Hahn, co-fondatrice e CEO ha spiegato che i motivi del lento avvio del solare sono stati i costi e l'inefficienza fino a 10 anni fa. Ora invece i prezzi sono scesi dall'80% al 90% e l'efficienza aumentare di circa il 40-50%. E così oggi l'azienda sta implementando la sua tecnologia come soluzione per autobus diesel. Come osserva Hahn: “Ci sono migliaia di autobus esistenti. E non saranno dismessi domani”. Quindi, il primo passo è ridurre il consumo di diesel delle flotte esistenti.
Il mezzo solare per autobus di Sono Motors arriverà presto sulle strade dell'area metropolitana di Monaco, offrendo risparmi fino a 2.500 litri di diesel all'anno per una flotta di 300 autobus di medie dimensioni. Ciò potrebbe portare a un potenziale di risparmio di CO2 locale annuo di oltre 6,5 tonnellate metriche per autobus. Ogni rimorchio è dotato di 20 moduli fotovoltaici (PV) semiflessibili, che forniscono oltre 2.000 watt di energia per alimentare la batteria dei veicoli e i carichi elettrici, come riscaldamento, ventilazione, aria condizionata e il sistema di sterzo del rimorchio. Oltre a risparmiare diesel, l'elettricità aggiuntiva stabilizza l'approvvigionamento energetico della batteria. Ciò ne prolunga la durata e riduce i costi di manutenzione. L'energia generata viene monitorata online tramite un software integrato. Sono Motors ha già firmato più di dieci lettere di intenti e contratti con aziende come MAN, easymile e ARI Motors dall'inizio del 2021.
