Grande SUV, spagnolo? Ora esiste e si chiama Seat Tarraco, per capienza fino a 7 posti. Che poi, se interessa il DNA, sotto il vestito pulito la tecnica è tutta di (V)W-olfsburg su pianale MQB A+. Non svetta nel segmento, ma prende parte di clientela in difficoltà con certe onerose rivali premium. I suoi plus sono per design e funzionalità, con giusto comfort e tecnologia, a buon rapporto qualità / prezzo.
Disponibile in due soli allestimenti, dove quello base è già ben dotato tranne che dei sistemi guida più evoluti, la Seat Tarraco strizza l'occhio agli sportivi con la versione FR e si prepara soprattutto all'ibrido, PHEV da 210CV. Restando sui TSI benzina senza strafare, il 1.5 è abbinato a trazione anteriore con cambio manuale, ma con il 2.0 190 CV, si hanno DSG e trazione 4x4. Stesse potenze e variazioni per il Diesel, 2.0 TDI da 150 o 190 CV, ancora consigliato per chi macina molti km.
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