McLaren 650S Cabrio (2014-17)

La variante spider della britannica 650 S pesa 40 Kg. in più che, non influenzano certo la dinamica eccellente di questa vettura unica, lasciando spazio al gusto del cielo aperto. Qualcosa di supersportivo che possa scendere in strada, ma che non sia legato a un tradizionale e grande marchio dell’industria auto, bensì a una vera e propria squadra corse blasonata per i risultati nel Motorsport, in particolare la F1. Deve piacere all’istante la McLaren 650S, perché è quello che vuole e che può fare quando la si conosca, al fine di giocarsela con rivali di marchi storicamente più pregiati. Non è oggettivamente comoda, nemmeno spaziosa, confortevole o capace di particolari carichi, ma compatta e votata alla velocità più di quanto facciano trasparire le forme meno cattive e irruenti di certe rivali. Sotto il cofano posteriore di questa minuta ma equilibrata due porte a due posti, un V8 biturbo da 650CV come ispirazione del nome stesso, che suona a volume non certo pacato e si muove in sincronismo con una trasmissione a doppia frizione eccellente per prestazioni da primato assoluto, complice la leggerezza (0-100 Km/h nei tre secondi). Andarci in città è possibile, ma entrarvi e uscirvi spesso, il comfort e le manovre facili non sono il suo forte, al contrario della personalità marcata esibita già con l’apertura verticale delle portiere e un’impostazione di forme e comandi in abitacolo poco tradizionale, ma tutta corsaiola e coinvolgente guidando dove si possa sfruttarne il potenziale. Certo il costo è molto alto e pone varie, pregevoli, alternative.