Hyundai Genesis (2014-16)

Possedere l’ammiraglia di casa Hyundai vuole dire oggi guidare un’auto in linea con le richieste del mercato globale, ma anche dai gusti raffinati e un po’ pretenziosi come quello europeo. La coreana è una scelta di nicchia dentro il segmento, dominato dalle tedesche, non teme però troppo i confronti all’atto pratico. Nei cinque metri sfiorati di lunghezza, sotto un vestito elegante, non invadente, dal tono minimamente sportiveggiante, ci sono parecchie soluzioni tecniche di livello, sia per meccanica che per elettronica. La trazione è integrale intelligente, il cambio automatico, a otto rapporti, le sospensioni attive. Dentro l’abitacolo vi sono materiali pregiati e non mancano le usuali dotazioni di alta gamma come head-up display, elettroattuazione delle portiere, o il tetto panoramico. È forse poco personale come percezione, con qualche minima discrepanza di dettaglio nell’insieme, ma il tutto è coordinato e visibile nell’ampio display centrale da 9,2’’ (a proposito di visuale, il sistema di videocamere ha copertura a 360°). Alla guida si trova il comfort degno del segmento, come anche le assistenze per sicurezza attiva e passiva. Garanzia di cinque anni, chilometraggio no-limit, come ulteriore plus.