Un GP di Formula 1 a Bari nel 2020!

L’idea di portare la F.1 a Bari rientra nell’ambito del progetto Beatochimipuglia, ovvero la Puglia Glamour con i suoi insediamenti turistici, alimentare e storico turistico. Montecalvo è presidente di una società che ha sedi a Londra, New York e Dubai e pare che i capitali per la corsa arrivino proprio da quelle zone. Il progetto prevede anche tribune galleggianti, aree ospitalità VIP e altro ancora, al punto da rendere Bari attrattiva come e più di Montecarlo.  

E se la dicitura GP d’Italia è appannaggio di ACI, col presidente Angelo Sticchi Damiani in trattativa per il rinnovo monzese, è anche vero che essendo il presidente salentino difficilmente agirebbe contro una iniziativa della sua Puglia nativa. Piuttosto, da qualche anno è fermo un GP del Mediterraneo che avrebbe dovuto essere disputato a Valencia o a Tel Aviv prima che la cosa finisse nel nulla. Quindi il nome, se non è GP d’Italia, è trovato. 

Le perplessità non mancano sul progetto. A parte i costi e le difficoltà burocratiche da superare, ci sono quelle politico logistiche, perché un evento del genere non può avvenire senza il beneplacito della politica. Fra permessi, delibere, licenze e altro l’Italia non è il paese ideale per certi progetti. Per i costi si tocca un argomento delicato. Infatti servirebbero da 100 a 150 milioni di euro per la costruzione e messa in sicurezza dell’impianto, ai quali bisogna aggiungere i soldi da dare ad Ecclestone per la gara, e siamo sui 40 milioni di euro all’anno con un contratto minimo di 5 anni, altrimenti Bernie non sposta nemmeno il progetto dal tavolo.

Le perplessità continuano anche sulla cordata capace di spendere tutti questi soldi e sui possibili ritorni, infatti se ad Abu Dhabi e Bahrain ci mettono 45 milioni a GP, è anche vero che la regione offre interessanti prospettive, ma spendere 200 milioni all’anno per cinque anni a Bari quali ritorni può dare visto che a livello fiscale non è zona franca e che le industrie locali non hanno attrattive superiori a quelle già in atto?

Ovvero, manca la ragione per spendere tutti questi soldi per promuovere la zona. Di sicuro Bari ha il potenziale per ospitare clientela VIP, località dove mangiare e alloggiare all’altezza e l’aeroporto è un punto da cui si raggiunge facilmente tutto il mondo e visto che la F.1 si muove spesso con voli privati (da Montreal a Baku hanno già noleggiato un Jumbo per il personale e 5 Jumbo per i materiali che devono arrivare entro martedì mattina in pista) quindi non ci sarebbero problemi.

«Sono stupito e sorpreso da una cosa del genere – dice Tonio Liuzzi, il pilota di Locorotondo che ha corso in F.1 con Red Bull, Force India, Toro Rosso e HRT –. Certo una gara nella mia terra sarebbe stupenda, da sentirsi orgogliosi, ma qualcosa non mi torna…».

Infatti di progetti e iniziative varie il mondo della F.1 ne è pieno e spesso si usano idee del genere per altri fini, anche solo per promuovere la propria immagine tanto per avere quei cinque minuti di notorietà. Quello che è certo è che al momento un progetto è stato presentato (lo furono anche quello del GP a Roma Eur e sappiamo come è finita), conosciamo chi l’ha presentato e la zona in cui si dovrebbe correre nel 2020. Che poi si faccia e che tutto fili liscio, questo è un altro discorso. I punti oscuri da chiarire sono tanti, ma al momento ci piace sognare che sia possibile.