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In una Formula 1 che corre da un paese all'altro più velocemente di quanto i suoi piloti sfreccino in pista, non c'è nemmeno tempo per metabolizzare l'ennesima decisione controversa della FIA prima di volgere lo sguardo verso la prossima tappa, il Gran Premio del Giappone 2022. L'iconica pista di Suzuka torna in calendario dopo un'assenza di tre anni causa pandemia, per la gioia degli appassionati, ma anche degli stessi piloti, che apprezzano particolarmente il tecnico tracciato su cui Max Verstappen potrebbe cogliere il secondo titolo mondiale di fila. 

Verstappen non è tipo da lasciarsi andare a romanticherie varie, quantomeno per quanto riguarda la sua carriera. Ma è innegabile che Suzuka ha rivestito un ruolo importante nella sua storia in F1. Nel 2014, a soli 17 anni, esordì per la prima volta in una sessione di prove libere in F1 proprio in Giappone. Fu il preludio di un cerchio di grandissime soddisfazioni che potrebbe idealmente chiudere portando a casa l'iride domenica, quando buona parte d'Italia starà ancora sonnecchiando.

E pensando alle levatacce di Suzuka è impossibile non tornare con la mente all'alba Rossa per eccellenza, quella dell'8 ottobre del 2000, quando Michael Schumacher riportò l'iride piloti a Maranello dopo 21 anni di assenza. Quel sogno ormai è sfumato per Charles Leclerc. A Singapore ha solo potuto accarezzare il ritorno alla vittoria, bloccato alle spalle di un arrembante Sergio Perez. In Giappone non sarà facile avere una chance per vincere. Ma il meteo, come successo anche a Singapore, potrebbe sparigliare le carte in tavola.