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La Formula 1 torna in pista questo fine settimana per il Gran Premio del Canada 2024 a Montréal, un appuntamento molto atteso dai tifosi della Ferrari. Reduce dalla splendida vittoria di Charles Leclerc a Montecarlo, la Rossa tramite il suo team principal Fred Vasseur mantiene i piedi per terra, senza sbilanciarsi sul prosieguo della stagione. Ma è indubbio che i valori in campo emersi dalle ultime corse restituiscano un'immagine della F1 molto diversa rispetto agli ultimi due anni. La Red Bull si è dimostrata molto più vulnerabile del solito. O meglio, c'era qualcuno abbastanza vicino da poter approfittare delle sue mancanze. 

Le ultime monoposto della Red Bull condividevano con la RB20 la difficoltà nel gestire i cordoli e le asperità del terreno. Ma con un vantaggio in gara che Max Verstappen ha quantificato in circa quattro/cinque decimi al giro la Red Bull aveva un ampio margine che le consentiva di non curarsi della concorrenza. Oggi, invece, McLaren e Ferrari sono abbastanza vicine da poter approfittare dei momenti di debolezza di una scuderia che sembrava imbattibile fino a poco tempo fa. La questione cordoli sarà di attualità anche in Canada, visto che rappresentano un fattore importante a Montréal, pista semipermanente che è stata recentemente riasfaltata.

Si vivrà un fine settimana all'insegna di una significativa evoluzione della pista, su un tracciato intitolato all'idolo locale Gilles Villeneuve e premiante per chi dispone di una buona stabilità in frenata e di una trazione precisa in uscita dalle chicane e dalle curve più lente. Pista veloce e caratterizzata da una natura stop and go, offre un'opportunità rilevante di sorpasso in fondo al rettilineo che porta all’ultima chicane. In attesa di avere un'idea ancora più chiara dei valori in campo a Barcellona, il Canada potrebbe offrire un'altra opportunità interessante alle rivali della Red Bull, consapevoli del fatto che il mondiale costruttori non sembra fuori dalla loro portata.