Fra Monza e Imola in lotta per la F.1, il Mugello sbarca… in Germania?

I guelfi e i ghibellini. E poi Mazzola e Rivera. Figurarsi se fra Monza e Imola non nasce il partito degli oppositori. In Italia, fin dal medioevo (anzi prima…) è sempre stato un dividersi su tutto, quindi non deve stupire se oggi, con il rinnovo del GP d’Italia a Monza, sia spuntata anche la candidatura di Imola. E’ stata un po’ una sorpresa, visti gli ultimi anni dell’impianto bolognese, con conti in rosso e un rilancio impossibile.

Ma ora pare ci siano i soldi, una cordata imprenditoriale ci mette quello che serve e dal punto di vista politico il sindaco Daniele Manca non ha perso tempo per presentarsi a Londra da Bernie Ecclestone con una proposta valida e concreta. Riportare la F.1 a Imola sarebbe un ritorno al passato, ma vista la situazione attuale si parla di alternanza con Monza. Quindi non una sostituzione, ma una idea che possa servire ad ammortizzare i costi fra Monza e Imola.

A Monza manca il supporto delle istituzioni

Con un solo GP i costi sono alti e i ricavi bassi, ma un conto è sistemare tutto in un anno, un altro è spanderli su due anni, potrebbe essere una idea buona. Monza, dal canto suo, insiste nel voler risolvere la situazione in breve, sperando di trovare i soldi che servono. La candidatura di Imola, avvalorata dal sindaco, fa capire però che sul fronte politico il punto debole di Monza è proprio la mancanza di supporto delle istituzioni.

Il sindaco di Monza, infatti, Roberto Scanagatti, a parole è dalla parte dell’impianto, in realtà non si è mai speso per andare a Londra e parlare con Ecclestone, non solo, la sua giunta ha pure varato un provvedimento che l’amministrazione precedente (del leghista Mariani) aveva esonerato l’impianto dal pagamento dell’IMU. Va bene che è una imposta statale, ma ora la giunta Scanagatti mette Monza di fronte al versamento di oltre un milione di euro, cosa che non aiuta i bilanci.

Ecclestone e la sua vendetta contro Monza

In più, a rendere più difficile la gestione di Ivan Capelli c’è la cattiveria con cui Ecclestone è deciso a rivalersi nei confronti di Monza. Infatti, per capire l’acredine di Bernie c’è da fare un passo indietro. A quando il presidente della Regione Lombardia, Roberto Maroni, con l’allora presidente ACI Milano, Carlo Maria Valli, si erano presentati da Ecclestone garantendo soldi, supporto e quanto serviva, salvo poi sparire dalla circolazione senza farsi più ritrovare.

Ecclestone dice di aver raggiunto un accordo, ma a Monza gli attuali responsabili non hanno nulla in mano, per cui Bernie si sente preso in giro e per questo l’ha giurata a Monza, tanto che la candidatura di Imola, a prezzi più bassi rispetto a quelli chiesti a Monza, fa capire che qualcosa non torna. C’è sotto un bluff o il solito gioco delle tre carte, in ogni caso, al di là delle dichiarazioni ufficiali di merito (dal presidente ACI a Marchionne) c’è un altro aspetto da considerare.

Mugello in vendita

Infatti, chi ipotizzava un GP al Mugello, deve sapere che la Ferrari sta vendendo l’impianto! Al momento rappresenta un costo senza benefici: la F.1 non ci può girare, le auto di serie a Fiorano bastano e avanzano, cosa farsene di un impianto del genere? La trattativa pare avviata col gruppo Audi, che potrebbe comprare l’impianto e farlo diventare la pista di prova della Ducati, che con le moto ha più possibilità di girare (e fra l’altro al Mugello si corre il GP d’Italia…).