Formula 1. GP Qatar, problemi con gli pneumatici: la FIA e Pirelli ritardano la Sprint Shootout
La Pirelli come di consueto ha esaminato gli pneumatici utilizzati dalle venti monoposto nel corso della prima ed unica sessione di prove libere del Gran Premio di Formula 1 del Qatar. Sono state riscontrare delle anomalie che non rispettano i parametri di sicurezza. Per questo motivo la FIA ha deciso di ritardare il semaforo verde dalla Sprint Shootout. Ai piloti verranno dati 10 minuti di attività in pista per poter familiarizzare con i nuovi track limits.
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Pirelli ha riscontrato una separazione nella parte laterale tra la mescola di copertura e la parte interna dello pneumatico stesso. Questo problema è probabilmente frutto delle forti sollecitazioni a cui sono sottoposti per colpa dei cordoli piramidali da 50 mm usati su tutto il circuito. Ricordiamo che la pista è stata da poco rinnovata, con un nuovo tipo di asfalto e cordoli nuovi di zecca. Proprio per queste motivazioni la FIA ha deciso di classificare il tracciato di Losail come "nuovo", anche se la Formula 1 ci ha già debuttato nel 2021. Tuttavia, questa sarà la prima volta che le monoposto ad effetto suolo correranno in Qatar.
Sia la FIA che Pirelli ritengono che un significativo numero di giri potrebbe causare notevoli danni agli pneumatici con una conseguente perdita d'aria. Per ovviare a questi problemi di sicurezza è stato deciso di rivedere i track limits di curva 12 e curva 13. I piloti avranno a disposizione 10 minuti di attività in pista aggiuntivi prima della Sprint Shootout per familiarizzare con le modifiche. Per questo motivo la qualifica valida per la Sprint avrà inizio alle 15:20 ore italiane e non alle 15:00.
Al termine della Sprint Race (19 giri), prima occasione per i team di fare una vera e propria simulazione passo gara, dati i tempi ristrettissimi che il formato della mini gara di 100 km impone, verranno riesaminati gli pneumatici per considerare ulteriori modifiche da apportare in vista del Gran Premio di domenica. Nell'eventualità la FIA ha già pronto un piano di azione. Tutti i piloti saranno costretti ad affettuare tre soste e le gomme non dovranno avere più di 20 giri di vita nel caso in cui fossero nuove, 22 se usate ma settate per la gara durante le qualifiche.
