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Tra le novità approntate dalla Ferrari per il Gran Premio di Spagna 2022 di Formula 1 c'è una nuova ala posteriore, adatta a una pista che richiede un carico aerodinamico abbastanza elevato. Si tratta di una soluzione completamente nuova, soprattutto nell’elemento principale e nel flap mobile, che hanno ora un andamento molto più rettilineo rispetto alla versione standard con elementi fortemente a cucchiaio sollevati ai lati esterni. Si notano anche l'inedita paratia laterale nella zona superiore finale e il comando per il DRS, tutto nuovo. La vedremo in pista nelle prove libere di oggi, allo scopo di effettuare comparazioni con la versione standard.
Ha collaborato al testo Gabriele Pirovano, autore dei disegni