Fernando Alonso racconta la sua Aston Martin Valiant: “È un’auto da corsa con la targa”

Ma come è nata l’idea della Valiant? “Dopo aver visto la Valour, ero tentato di acquistarne una, ma sono andate esaurite nell’arco di poco tempo. Abbiamo cominciato a discutere l’eventualità di produrne una tutta per me”. Le richieste che Alonso ha fatto ai tecnici del sontuoso reparto di personalizzazione di Aston Martin, Q, erano molto precise: “Da pilota, per me era prioritario avere più potenza e un peso ridotto. C’erano però delle altre aree che sorprendentemente potevano essere modificate e cambiate, come l’aerodinamica, le sospensioni, e altro”.

“Le cose si sono fatte sempre più interessanti con il passare delle settimane, e siamo arrivati alla proposta che ha dato vita alla Valiant”. Una vettura, l’Aston Martin nata dall’estro di Alonso, che è equipaggiata con un V12 biturbo di 5.2 litri capace di erogare fino a 745 CV di potenza, e si abbina a una trasmissione manuale da sei rapporti. La Valiant è una vera e propria chicca per gli amanti delle alte prestazioni, e non stupisce che i 38 esemplari della serie super-limitata siano già tutti stati venduti.

Per ridurre il peso della Valiant come da desiderata di Alonso, Aston Martin ha lavorato di fino su una serie di dettagli, come i cerchi in magnesio da 21”, che consentono di risparmiare 14 kg. La cura dimagrante a cui è stata sottoposta la vettura vale un -75 kg sulla bilancia, a tutto vantaggio delle prestazioni per una vettura che da tutti i punti di vista – aerodinamica compresa – è stata pensata per regalare un’esperienza di guida unica, con un handling reso ancora più preciso dagli ammortizzatori Multimatic Adaptive Spool Valve.

Le prime consegne dell’Aston Martin Valiant saranno perfezionate entro la fine del 2024, ma Fernando potrà già mettere alla frusta la sua a brevissimo, in occasione del Festival of Speed di Goodwood, in programma la settimana dopo il Gran Premio di Gran Bretagna. “Non vedo l’ora di guidarla”. Ma quanto sarà rapida la vettura di Aston Martin omologata per la circolazione con motore frontale più potente della storia della casa di Gaydon?

“Sicuramente non raggiungerò la velocità di punta a Goodwood, e nemmeno in autostrada – sorride Fernando - per cui devo prendermi del tempo per rispondere a questa domanda”. Bocca cucita anche sul prezzo. Ma Fernando ci tiene a precisare che non l’avrà gratis. D’altronde, Alonso non ha certo problemi a permettersi una vettura unica come l’Aston Martin Valiant, nata per soddisfare i suoi desideri da grandissimo appassionato di auto prima che da pilota.