F1 sospesa? Ecco Phoenix '90: qualifiche e gara del 1° grande GP di Alesi e Pirelli, ma vince Senna

Tanti piloti e tanta Italia

Al tempo, per disputarsi un posto in griglia occorreva fare anche le prequalifiche. Tanta gente iscritta. Certo meno “qualificata” e professionale di oggi forse, ma hai voglia a conoscere piloti italiani scorrendo i tempi. Su quel pistino di manco 3,8 Km hanno provato prima i “poveri” della F1 per capire chi facesse le qualifiche e partiva. Era rimasto escluso un certo Gabriele Tarquini sulla AGS. Le prove cronometrare per la griglia, falsate dalla pioggia del sabato, vedono emergere nomi spesso messi dietro dagli assi del volante con le macchine top, quindi incredibile spazio nelle prime file per due monoposto di squadre italiane, entrambe non Ferrari, gommate dalle Pirelli che cominciavano a essere meglio delle Goodyear in certi momenti: la Minardi di Martini in prima fila, con la Scuderia Italia in seconda fila, guidata da De Cesaris. La pole resta però nelle mani di una McLaren, quella del teorico erede di Lauda, se non ci fosse stato Senna... L'austriaco Gerhard Berger. Appunto, Senna? Incredibilmente solo sesto davanti alla Ferrari di Alain Prost. Per la cronaca, in griglia di italiano trovavamo sia piloti come Riccardo Patrese sulla Williams, Nicola Larini su Ligier, Paolo Barilla su Minardi, Michele Alboreto con la Arrows, Alessandro Nannini con la Benetton, Ivan Capelli con la Leyton House e Gianni Morbidelli con la Scuderia Italia. Ma anche motori tricolori e non Ferrari: come quel V12 3.5 Lamborghini montato nella Larrousse e, udite udite giovani, che vedete nel SUV Urus la sportività che non potete trovare in quelli di marchio tedesco: la Lotus (senza Colin Chapman, ovviamente).

Pirelli da paura e Rosse KO: vince Ayrton

Il primo GP F1 della stagione mette in luce, anche se già si era fatto notare in precedenza, il giovane francese scoperto da Ken Tyrrel (“scoperto” alla sua maniera, la più logica del mondo) Alesi. Era da pazzi vedere la monoposto bianco blu che viaggiava spedita davanti a tutte le altre. La guardavi e pensavi: tempo pochi giri e, o sbaglia o finisce le gomme. Nel frattempo dietro ci sono le dovute rimonte dei big attardati in qualifica dalla pioggia e un’uscita momentanea di pista per Berger, cui comunque a fine di una lunga gara (quasi due ore) andrà riconosciuto il best lap time.

La gente che da lontano non è conscia di cosa possano o non possano fare quelle benedette gomme italiane teoricamente inferiori alle blasonate Goodyear, usate dai maggiori team, almeno in gara, si stupisce. Nel vedere decine di giri con Alesi che viaggia alla grande, con quella monoposto (Tyrrel 019) ancora capace di resistere, per modo di dire, agli attacchi impressionanti ma sotto il casco molto ben misurati del grande Ayrton Senna. Ci sono voluti 35 giri, prima che la McLaren si mettese davanti. Al muretto tanto i giapponesi che davano i motori alla McLaren, quanto il vecchio Tyrrel, se la ridono mentre Alesi prova a impressionare anche Senna restandogli affiancato per un paio di curve.

Ovviamente a quel punto per la vittoria il discorso è chiuso. Un altro brasiliano, meno giovane di Senna ma ancora capace e scaltro abbastanza per tentare di vincere un GP F1, voleva finire sul podio: Piquet, al tempo debuttante nei vistosi colori della Benetton. Alla fine però deve cedere il gradino più basso a un altro smaliziato del volante, con monoposto ben messa: il belga Thierry Boutsen, sulla Williams. Le Ferrari? Quel giorno poca soddisfazione, con Prost ritirato dopo una discreta rimonta e Mansell che, come suo solito riesce a destare più attenzioni del compagno, ritirandosi a motore in fiamme mentre la sua rossa era in piena velocità sul dritto.

GP USA F1 1990 – Classifica generale

_{Pos        No         Naz / Pilota                              Team            Giri         Tempo}

_{1             27          Brasile Ayrton Senna       McLaren - Honda             72          1:52:32.829}   

_{2             4             Francia Jean Alesi            Tyrrell - Ford      72          +8.685} 

_{3             5             Belgio Thierry Boutsen   Williams - Renault           72          +54.080}           

_{4             20          Brasile Nelson Piquet      Benetton - Ford 72          +1:08.358}       

_{5             8             Italia Stefano Modena    Brabham - Judd 72          +1:09.503}   

_{6             3             Giappone Satoru Nakajima          Tyrrell - Ford      71}       

_{7             23          Italia Pierluigi Martini     Minardi - Ford    71}       

_{8             29          Francia Éric Bernard        Larrousse - Lamborghini               71}       

_{9             6             Italia Riccardo Patrese   Williams - Renault           71}      

_{10          9             Italia Michele Alboreto   Arrows - Ford     70}          

_{11          19          Italia Alessandro Nannini              Benetton - Ford 70}      

_{12          10          Germania Bernd Schneider           Arrows - Ford     70}        

_{13          33          Brasile Roberto Moreno               EuroBrun - Judd 67}

_{14          15          Brasile Maurício Gugelmin           Leyton House - Judd        66}      

_{Ritirato 24          Italia Paolo Barilla           Minardi - Ford}    

_{Ritirato 30          Giappone Aguri Suzuki    Larrousse - Lamborghini}                        

_{Ritirato 2             Regno Unito Nigel Mansell          Ferrari}   

_{Ritirato 28          Austria Gerhard Berger   McLaren - Honda}                        

_{Ritirato 7             Svizzera Gregor Foitek    Brabham - Judd 39}       

_{Ritirato 14          Francia Olivier Grouillard              Osella - Ford       39}                    

_{Ritirato 22          Italia Andrea De Cesaris Scuderia Italia - Ford       25}                   

_{Ritirato 1             Francia Alain Prost           Ferrari   21}                      

_{Ritirato 16          Italia Ivan Capelli             Leyton House - Judd        20}                        

_{Ritirato 11          Regno Unito Derek Warwick       Lotus - Lamborghini        6}                     

_{Ritirato 25          Italia Nicola Larini           Ligier - Ford        4}                     

_{Ritirato 12          Regno Unito Martin Donnelly      Lotus - Lamborghini}                 

_{Squalificato[1]   26          Francia Philippe Alliot     Ligier - Ford}                                               

_{NQ         35          Svezia Stefan Johansson               Onyx - Ford}                                                

_{NQ         21          Italia Gianni Morbidelli   Scuderia Italia - Ford}                                             

_{NQ         36          Finlandia Jyrki Järvilehto               Onyx - Ford}                                            

_{NPQ       17          Italia Gabriele Tarquini   AGS - Ford}                                              

_{NPQ       18          Francia Yannick Dalmas  AGS - Ford}                                              

_{NPQ       34          Italia Claudio Langes       EuroBrun - Judd}                           

_{NPQ       39          Australia Gary Brabham Life}                                          

_{NPQ       31          Belgio Bertrand Gachot  Coloni - Subaru}

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_{Fonte immagini: Tweet F1 in the 1990s}