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Nuovo fondo per diminuire e risolvere il problema porpoising. La Mercedes è la vettura che maggiormente soffre di questo problema, non solo in rettilineo ma anche in curva. Il nuovo fondo presenta un lungo taglio sul fondo con feritoia longitudinale per far incanalare aria sul fondo e cercare di risolvere il saltellamento della vettura (vedi A).
Sulla chiglia sotto il telaio (T-tray) è stato aggiunto un nuovo splitter a chiglia per deviare e incanalare aria sul fondo (vedi B9. Soluzione introdotta dalla Aston Martin e poi copiata subito dalla Ferrari, poi dalla Red Bull e Alpine e ora dalla Mercedes.
Testo e disegno di: Gabriele Pirovano.