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Nessuna novità a Silverstone per il Gran Premio di Gran Bretagna 2020 di Formula 1 per Mercedes e Ferrari. Quest'ultima si è limitata a saggiare un'ala posteriore a basso carico aerodinamico. Red Bull, invece, ha introdotto una nuova ala posteriore a cucchiaio, più sollevata all’esterno. Una soluzione più scarica per avere vantaggi in rettilineo. Nei precedenti Gran Premi l’ala posteriore era lineare. Sembra invece definitivamente abbandonato dalla Red Bull il musetto introdotto in Austria con i piloni più stretti in stile Mercedes. Nelle restanti gare e a Silverstone è tornata ad usare il muso con i piloni più esterni e distanziati.
Disegno: Gabriele Pirovano