F1, GP Montecarlo 2016: dalle cucine Renault, Max Portioli e i segreti del Principato

Quella di Montecarlo è stata la mia prima gara in F1 nel 2004 e la Renault vinse con Trulli, sembra ieri. Son passati 12 anni. Dal traffico agli spazi stretti nel paddock, macchine ultracostose, feste in barca, VIP che vengono a farsi vedere. Di lavorare, non se ne parla, nel senso che questa corsa ci fa diventare matti per organizzare tutto al meglio perché con la massa di Vip che arriva nei box o tutto fila liscio o qua si rischia grosso…

È sicuramente una gara molto scenografica e bella da vedere dalla tv o dagli spalti, ma per gli addetti ai lavori le cose cambiano, non dico che è un inferno ma quasi. Le hospitality sono cosi vicine che tra l'una e l'altra che ci passa una persona alla volta tanto per darvi un idea. Figuratevi quando dobbiamo portare materiale nei paddock che contorsionismi ci tocca fare. Qui come non mai dobbiamo essere super organizzati, si comincia un giorno prima rispetto le altre gare europee perchè si gira già dal giovedi! Quindi pasti in più e più spesa che deve essere organizzata perfettamente.

A Monaco non c’è un vero e proprio supermercato che possa esaudire le nostre richieste quindi ci appoggiamo alle Metro di Ventimiglia, ma la distanza ed il traffico richiedono tempo che non abbiamo. Già dal mattino il circuito viene chiuso al traffico alle 7 quindi se sbagli orario devi fare il giro di Monaco. Immaginatevi fare la spesa di notte o quasi, arrivare prima delle sette del mattino, scaricare i mezzi e poi riportarli al parcheggio…