F1. GP Las Vegas, Russell sul comunicato della GPDA: "La FIA deve ancora risponderci. Noi piloti sempre gli ultimi a sapere le cose"

I primi cambiamenti sono stati già messi in atto con il direttore di gara Niels Wittch che ha presentato la dimissioni immediate, venendo sostituito per queste ultime tre gare da Rui Marques, che ha già ricoperto questo ruolo in Formula 2 e Formula 3. A parlare di quanto sta accadendo è stato George Russell, presidente della GPDA, nella conferenza stampa di Las Vegas. “Addio di Wittich? Sicuramente non ne eravamo a conoscenza. È stata una sorpresa, credo, per tutti. Ora c'è un sacco di pressione sul nuovo direttore di gara. Mancano solo tre gare. Quindi penso che per noi... Spesso come piloti, probabilmente ci sentiamo come se fossimo gli ultimi a scoprire questo tipo di informazioni. E quando ci coinvolge direttamente, sarebbe bello essere tenuti informati e avere una comprensione di quali decisioni vengono prese. Quindi, sì, il tempo lo dirà. Sono sicuro che il nuovo direttore di gara gestirà bene la posizione, ma sicuramente non sarà una gara facile per lui”.

“Giusta la sostituzione di Wittich? Parlo a titolo personale, non per gli altri piloti, e penso che non sia un segreto che alcuni non fossero contenti di ciò che stava accadendo in termini di decisioni presi, ma alla fine, penso che se avesse lavorato insieme a noi, avremmo potuto contribuire a migliorare la questione. Certe volte assumere e licenziare non sia la soluzione. Bisogna lavorare insieme per risolvere il problema, ma vediamo cosa porterà questa nuova era, ma ogni volta che c’è un cambiamento, bisogna fare un passo indietro per farne due avanti”. “Al momento posso confermare che la FIA non ci ha ancora risposto, il che mi sorprende un po’, ad essere onesti. Ma forse ci sarà qualcosa in arrivo. Chi lo sa? Abbiamo parlato con la FIA un paio di anni fa, quando si è trattato delle elezioni presidenziali. Nel comunicato si parlava di trasparenza, di dove vanno i soldi e in cosa sarebbero stati investiti, e su questo siamo tutti favorevoli. E naturalmente, quando si tratta di alcune di queste grandi multe, ci sono diversi piloti in griglia che possono permettersele comodamente. Ci sono forse alcuni in griglia che, invece, se ricevono una multa di 1 milione di dollari non possono permettersela. Ma se sappiamo dove viene in qualche modo reinvestito, se va ad alcuni programmi di formazione, allora lo capiamo. Vogliamo solo la trasparenza e la comprensione di ciò che è stato promesso fin dall'inizio”.

“Parlando come pilota, in contrapposizione al mio ruolo con la GPDA, penso che tutti abbiano pensato che con certe cose accadute nel corso di quest'anno volevamo in un certo senso restare uniti. Alla fine, vogliamo solo essere trasparenti con la FIA e avere questo dialogo che sta avvenendo, e penso che anche la partenza di Niels sia un ottimo esempio di come non far parte di queste conversazioni. E in definitiva, vogliamo solo lavorare con la FIA per fare il meglio per lo sport che tutti amiamo. Quindi, penso che ora stiamo in un certo senso rimettendo pressione su di loro affinché lavorino con noi e con tutti, inclusa la F1, solo per massimizzare questa opportunità, dato il momento in cui ci troviamo, che è un momento fantastico per farne parte” ha proseguito il pilota della Mercedes.

“Perché abbiamo aperto l’account Instagram della GPDA? A nostro modo di vedere, i tempi stanno cambiando e i fan sono una parte importante di questo sport. E penso che se stiamo parlando di apertura e trasparenza e di includere tutti in questo per il bene superiore, allora averlo su una piattaforma di social media ha perfettamente senso. Abbiamo deciso di parlarne con il pubblico perché abbiamo probabilmente imparato dal passato, dove ogni volta che abbiamo parlato internamente, non è andato da nessuna parte. E come ho detto, come piloti, vogliamo solo il meglio per lo sport. Vogliamo migliorarlo, soprattutto per motivi di sicurezza, ma quando si tratta di decisioni in gara, vogliamo solo aiutare. E sono passati un paio d'anni da quando non è cambiato molto quando abbiamo espresso alcune opinioni in merito. E immagino che tutti noi volessimo dimostrare di essere uniti collettivamente. E forse questo mostrerà quanto seriamente ci sentiamo tutti sull'argomento”.

“Il nostro livello di fiducia nei confronti della leadership della FIA in questo momento? Per essere onesto, non ne sono tanto sicuro. Riconosciamo che tutti stanno lavorando il più duramente possibile per fare il miglior lavoro possibile. Ovviamente, all'interno della FIA si verificano regolarmente molti cambiamenti, quindi non è chiaramente il posto più stabile. E forse è per questo che è stato un po' difficile implementare alcuni dei cambiamenti che volevamo. Ovviamente, ognuno ha la sua versione della propria storia. Ma come ho detto, penso che se sentiamo di essere ascoltati e alcuni dei cambiamenti che stiamo sperimentando, richiedendo, vengono implementati, perché in definitiva lo stiamo facendo solo per il bene dello sport, allora forse la nostra fiducia aumenterà. Ma sì, penso che ci siano diversi piloti che probabilmente si sentono un po' stufi di tutta questa situazione. E sembra solo che stia andando, in una certa misura, nella direzione sbagliata”. “Ottenere un incontro faccia a faccia Ben Sulayem non è sicuramente difficile, ma penso che far cambiare le cose o far sì che le promesse vengano mantenute bisogna fare qualcosa di più impegnativo. Quindi, forse la FIA o il presidente non hanno riconosciuto quanto ci sentivamo tutti seriamente. Quindi penso che sia per questo che nel corso di 20 gare quest'anno e anche l'anno scorso abbiamo parlato di una serie di argomenti, tutti i piloti, ci sentiamo tutti d’accordo. Sappiamo cosa vogliamo dallo sport e la direzione che sta prendendo e probabilmente sentiamo di voler fare una piccola inversione a U su una serie di argomenti e vogliamo solo lavorare insieme alla FIA su questo. E questo è proprio ciò che abbiamo sentito non è accaduto affatto, almeno direttamente dal Presidente” ha chiosato Russell.