F1 GP Belgio 2016, le “ali” di Mercedes e Ferrari
La pista di Spa-Francorchamps è un tracciato tra i più leggendari della storia dell’automobilismo. Nonostante sia ricco di curvoni veloci, solitamente si opta per un assetto aerodinamico scarico, per massimizzare la velocità nei lunghi rettifili.
Nonostante questo assunto sia una certezza, Ferrari e Mercedes adottano soluzioni tecniche differenti. Le Frecce d’Argento, dal canto loro, impiegano un doppio flap a forma di cucchiaio, sollevato alle estremità esterne. Il monkey seat – il profilo posto sopra il terminale di scarico – aggiunge poi ulteriore carico aerodinamico.
La Rossa, invece, utilizza un doppio flap lineare, scegliendo di non avvalersi del monkey seat per meglio sfrutare la velocità massima nei rettilinei.
Disegni: Gabriele Pirovano
