F1. GP Australia, Vasseur: "Abbiamo fatto un buon passo avanti con la SF-25, ho buone sensazioni. Hamilton? Performerà presto"

Infatti, nella tre giorni di test in Bahrain due settimane fa, la SF-25 non è riuscita ad avere la stessa costanza della MCL39, che non ha neanche sofferto di degrado gomme. Tuttavia, quanto emerso nelle due sessioni di libere in Australia, ha dimostrato che il margine della vettura di Maranello c’è e può essere sbloccato anche abbastanza rapidamente. “Tutti quest’oggi vogliono riuscire a trarre conclusioni dopo le libere. Quando eravamo a Melbourne l'anno scorso, dopo due gare, ti chiedevi quando la Red Bull sarebbe diventata campione, e alla fine non lo è diventata” ha ammesso Frédéric Vasseur nella conferenza stampa del venerdì. "Penso che dobbiamo aumentare il ritmo nel corso del weekend. C'è ancora molta strada per le qualifiche e molta strada per la gara di domenica. Manca la calma. Sono sicuro che questo vale per tutti, ma è troppo presto per trarre conclusioni su chi sarà campione o chi vincerà domenica. Facciamo questo lavoro da anni e riceviamo sempre le stesse domande dopo le FP1 della prima gara”.

Se da una parte Charles Leclerc ha subito trovato il giusto feeling con la SF-25, dall’altra Lewis Hamilton è sembrato in leggera difficoltà. Questi sono ancora i primi approcci ad una monoposto della Ferrari per lui e deve ancora trovare la giusta fiducia per poi spingersi al limite. Infatti, già tra la prima sessione di libere e la seconda si è visto come il sette volte campione del mondo sia riuscito ad entrare sempre di più in sintonia con la vettura, risalendo fino al quinto tempo di giornata. Per il #44 si sta aprendo una nuova pagine della sua carriera che ha deciso di godersi a pieno, ma Vasseur sarà d’accordo con il suo pilota? “E’ la parola di Lewis… Non chiedermi se la penso allo stesso modo! Ma di sicuro, penso che sia un bel viaggio per lui. Gli piace quello che fa e noi ci divertiamo a lavorare con lui. Ma sai, siamo tutti nella stessa situazione. Durante il periodo invernale, siamo tutti campioni del mondo, siamo tutti migliori amici, e poi abbiamo la prima sessione di qualifica e torniamo alla realtà. Ora, è l'inizio della stagione e dobbiamo essere concentrati”.

“Ad inizio anno abbiamo avuto due mesi dedicati principalmente ad operazioni di marketing, ma adesso dobbiamo voltare pagina e tornare al vero business, quello che conta, ovvero la pista. È una lunga strada. Abbiamo circa 150 sessioni durante l'anno, quindi questo è solo l'inizio della storia. Dobbiamo solo concentrarci su questo e dimenticare il mondo che ci circonda e lavorare in team. Ma onestamente, quando è nella sala briefing, è completamente concentrato sull'obiettivo e conosce perfettamente il lavoro, e deve costruire relazioni con il team. Non è un processo lungo, ma è un processo che dobbiamo seguire. Siamo su quella strada. Non dovremmo aspettarci troppo dalla prima sessione, non è l'obiettivo. Sappiamo di avere una lunga strada da percorrere e, onestamente, abbiamo fatto un buon passo avanti rispetto all'anno scorso e ho buone sensazioni” ha proseguito Vasseur. Alla domanda di Automoto, relativa al processo di acclimatamento in Ferrari di Hamilton e quanto sia vicino il raggiungimento del limite della macchina, il team principal ha commentato che “Non è una questione di velocità. L'obiettivo è che conosca tutti nel team, che scopra il software, il processo, il sistema, che penso di essere davvero convinto che abbiamo qualcosa di molto simile alla Mercedes, ma alla fine, forse non con lo stesso nome o lo stesso modo di usarli ed è solo un processo di apprendimento. Ma abbiamo fatto uno o due giorni di test con il TPC un mese o due mesi fa. È stato un buon modo per approcciarlo, ma niente in confronto al weekend. Sai che questo significa che dobbiamo passare e dobbiamo farlo. Non sono affatto preoccupato per questo”.

Della differenza di velocità dimostrata dai due alfieri della Rossa, Vasseur non sembra affatto preoccupato. “Non possiamo trarre conclusioni dopo la prima giornata di libere. Non ho assolutamente dubbi che sarà in grado di esibirsi di presto. L'anno scorso, penso che Carlos Sainz fosse ottavo oppure nono nelle prove libere, e poi ha vinto la gara”. Sicuramente essere più veloce di un sette volte campione del mondo come Hamilton è una buona dose di energia per Charles Leclerc, che nella giornata di ieri ci ha confessato di essere ossessionato dalla possibilità di vincere il mondiale. “Non sono sicuro che ‘ossessione’ sia la parola giusta – ha commentato il francese - ma di sicuro, quando fai questo lavoro, e lui ha iniziato quando aveva tre anni, cioè 23 anni fa, ed hai trascorso la sua vita in pista, di sicuro devi avere l'obiettivo, il traguardo o il sogno di diventare campione del mondo, è un approccio normale. Per sapere se è per questa stagione o no, non lo so. È la stessa risposta di prima: dobbiamo restare concentrati. Sta dando tutto per fare un buon lavoro questa stagione e sono sicuro che continuerà a migliorare”.

Zhou Guanyu, ecci perché è stato scelto da Vasseur

Ad aiutare la Scuderia Ferrari nel progresso di crescita, sia nella stagione corrente che nella prossima con il cambio di regolamento tecnico, ci sarà Zhou Guanyu, loro terzo pilota dopo l’addio da parte di Kick Sauber. “Possiamo chiamarlo sia pilota di riserva che di sviluppo. Il problema che abbiamo oggi è che abbiamo un paio di bravi ragazzi, ma sono anche coinvolti nel WEC, quindi quando abbiamo una gara Endurance, non abbiamo nessuno nel simulatore. Questo è stato il motivo principale per cui abbiamo preso Zhou. Lo conosco perfettamente perché era con me in Alfa Romeo prima. Ha esperienza, ha fatto tre o quattro stagioni con queste gomme e di sicuro è una risorsa per lo sviluppo”.