F1 Germania 2013: tutto quello che non sapevate del Nurburgring

Una gaffe vi salverà

Avvisate Ron Dennis che da quando ha lasciato la F.1 qualcosa è cambiato. Intervistato in diretta dalla BBC Radio ha detto che non esiste nessun problema di gomme, che la situazione è sotto controllo. Infatti ha detto che «A Tokyo la Bridgestone sta lavorando duramente per risolvere tutti i problemi e qua sono certo non accadrà nulla come a Silverstone». La Bridgestone ha lasciato la F.1 tre anni fa e se per i problemi Pirelli stanno lavorando a Tokyo, o Dennis sa qualcosa che non sappiamo oppure…l’età fa brutti scherzi!

Baby sitter sala stampa

Visto che siamo in Germania e le donne che lavorano sono tutelate, una giornalista tedesca si è presentata in sala stampa con la propria bambina e tanto di baby sitter al seguito. Cosa c’è di strano? Che avevano un pass al collo e quindi l’organizzazione ha deciso di distribuire due pass in più per consentire alla mamma di lavorare e gestire la bambina che, tra l’altro, girava curiosando fra i giornalisti senza dare fastidio a nessuno.

E’ un bel segno di civiltà, specie in confronto a quanto accade da noi, ma se l’andazzo diventa questo, oltre a un sostegno per le mamme e vista l’età media dei giornalisti presenti, fra poco organizzeranno anche una aerea con badanti per gli arzilli vecchietti della stampa internazionale!

Un artista di nome Johansonn

Quando correva con la Ferrari a fine anni 80 Stefan Johansonn era conosciuto per la fidanzata americana e per i quadri che dipingeva la notte invece di andare a dormire. Adesso Stefan vive sempre negli USA, a Los Angeles vicino alla spiaggia di Venice a Santa Monica, vive con l’arte e fa il consulente per la UBS (era infatti in Germania per un evento Ferrari in cui UBS aveva degli ospiti).

A distanza di anni non ha perso la sua verve ma quello che ha colpito è la profonda conoscenza dell’arte, amante di Picasso (lo ha rappresentato con un’opera gigantesca grande quanto una parete di 6 metri per 8!): “certo, parlare d’arte in F.1 è strano, qua si discute solo di motori, gomme elettronica, ma vi garantisco che altri piloti amano la pittura, alcuni, come Heidfeld, sono anche dei collezionisti (Frentzen crea invece tappeti, li disegna e li vende tramite una propria società e alcuni sono esposti nella hall dell’hotel Fossati vicino a Monza, ndr) per cui un certo livello culturale non è escluso dalla passione dei motori”.

In quanto alla sua passione, diventata poi un lavoro, Stefan confida: «Ho fatto delle esposizioni in giro, i miei dipinti vengono apprezzati e ho buone quotazioni», come dire impara l’arte e mettila…da parte! Dei suoi trascorsi alla Ferrari e in Italia ricorda un episodio divertente del 1987: «Avevo appena comprato degli attrezzi da palestra da mettere in casa a Montecarlo. La ditta, la Fassi Sport di Bergamo, mi aveva fatto avere un buon prezzo tramite Ghinzani e Alboreto, miei cari amici, all’epoca c’era la dogana e tutto il materiale arrivò a Ventimiglia».

«Andai a prenderlo con un amico e caricai un furgone, appena arrivato alla dogana un finanziere francese guardò i documenti e mi chiese cosa trasportavamo. Il mio amico, per dare un tono, disse che io ero un pilota della McLaren F.1 e che era materiale per la preparazione. Il finanziere mi restituì il passaporto e schifato mi rispose che l’unico pilota McLaren che conosceva era Alain Prost e che quindi avrei dovuto pagare la dogana per il materiale trasportato».

«Mi misi a ridere imbarazzato, pagai il doppio quasi di quanto mi fosse costata la palestra e non dissi nulla a chi me l’aveva venduta, non era colpa loro e Prost era un pilota McLaren!». Per la cronaca chi aveva venduto e preparato la palestra per Johansonn adesso scrive per Automoto.it…