F1, Andy Cowell, Mercedes: «La regola dei tre motori? Positiva per i team clienti»
Lo strategy group F.1, nella recente riunione londinese, ha bocciato la proposta della Red Bull di tornare a 4 motori per stagione, pertanto resteranno 3 quelli a disposizione. Una norma che comporta del lavoro extra per i motoristi ma che secondo Andy Cowell, capo dei motori Mercedes, è utile e condivisibile: "È una decisione che aiuta i team clienti perché consente una forte riduzione dei costi per le forniture dei motori. I propulsori attuali sono molto meno costosi rispetto ai V8 del passato. Riducendo il numero delle unità disponibili abbiamo ridotto i costi, i costruttori hanno potuto fare dei risparmi che si sono riversati alle squadre clienti. Per la F.1 è positivo".
Nessuna rivoluzione, quindi, su un regolamento già varato cui tutti i costruttori si sono adeguati e preparati per tempo. Il 22 febbraio verranno presentate infatti la nuova Mercedes e la nuova Ferrari nel primo derby della stagione. Ma a Londra si è parlato anche di futuro, dal prossimo anno il peso del pilota, indicato in 80 kg, sarà tolto da quello della vettura, per cui i piloti più alti non dovranno fare diete pazzesche per rientrare nei limiti.
È una decisione che aiuta i team clienti perché consente una forte riduzione dei costi per le forniture dei motori
Naviga su Automoto.it senza pubblicità
Resta il problema che quest'anno, con l'aumento di peso di Halo (si era parlato di 6 kg in realtà con attacchi e fissaggi si arriva a 12-15 kg) costringerà i piloti a diete ferree. Infatti la Mercedes ha imposto ad Hamilton un peso forma di 68 kg! In tema di tecnica ci saranno novità per le paratie dell'ala posteriore, più ampia, mentre la proposta di Ross Brawn di modificare l'ala anteriore è stata bocciata grazie anche ai commenti della Ferrari che ha espresso i propri dubbi. Per quanto riguarda tutte le altre discussioni, il gruppo strategico della F.1 ha deciso di aggiornare tutto a una prossima riunione. Come dire che da soli non ce la faranno mai a trovare una soluzione unica...
