Emerson Fittipaldi: "La Formula 1 di oggi? Bellissima"

L'ultimo mondiale è datato 1974 e fu una grossa delusione per i tifosi della Ferrari visto che il titolo andò a lui, Emerson Fittipaldi invece che a Clay Regazzoni. Quasi 50 anni dopo, Emmo gira ancora per il paddock, accompagnato dal figlio Emmo che corre in F.4 e di cui il papà titolato è certo abbia le qualità per imporsi nel mondo delle corse. A vederlo col cappellino, occhiali da sole e capello biondo tinto, non sembra che siano passati quasi cinque decenni da quelle imprese. Si parla sempre della F.1 di una volta, delle gare di un tempo e dei piloti di quelle epoche, come la vede invece Emerson Fittipaldi, uno che di quell'epoca ha vissuto i momenti eroici e tristi?

"La F.1 di oggi? Bellissima, checchè se ne dica, è sempre spettacolare, difficile e combattuta. L'unica cosa che mi auguro è che la F.1 del futuro abbia meno aerodinamica e più grip meccanico, ovvero sia il pilota a fare la differenza e non un progetto più o meno riuscito, che sia il piede e la testa del pilota a fare capire cosa sa fare. Che ritorni "l'arte del pilotaggio" per come la vedo io".

In effetti a Spa o in Russia, col bagnato, si è visto che queste monoposto sono inguidabili e quindi l'arte del pilotaggio viene meno...

"La F.1 è sempre bellissima e difficile, per cui preferisco pensare a piste impegnative come quella di Monza, dove la velocità è tale che non puoi fare il minimo errore e dove l'arte della guida può emergere, perché sembra una pista facile, ma non lo è affatto".

Hai parlato di Monza e viene in mente un GP di 50 anni fa, quando portasti in gara la Lotus con motore a turbina, oggi è impensabile con queste regole vedere qualcosa di diverso...

"Esattamente 50 anni fa, come passa il tempo! Fu una idea di Colin Chapman e aveva un grosso potenziale da sviluppare. La federazione però vietò subito quel tipo di motore, perché temeva che tutta la F.1 sarebbe cambiata coi motori a turbina invece che a scoppio. Un peccato davvero".

A parte quel 71 con la turbina, rimasto negli annali, poi nel 72 a Monza hai vinto il mondiale proprio sulla pista di casa della Ferrari...

"L'Italia, mia patria di origine, mi ha sempre dato grandi soddisfazioni e vincere il titolo a Monza per me è stato qualcosa di unico e incredibile, per questo sono molto legato a questa pista, ai suoi ricordi e al fatto che con mio figlio Emmo, bazzichiamo ancora l'Italia visto che lui corre e devo dire è molto bravo".