Volkswagen ID.Buzz, scopriamo gli interni del "Bulli" 2022 elettrico [VIDEO]

Un vano da quasi 1200 litri di volume fino al tendalino ma anche attrezzato per una terza fila di sedili per completare le varie configurazioni del Bulli: 5 posti per uso come normale van, diciamo per una famiglia, oppure Cargo, per i professionisti del trasporto, ma molto eco. Con altre due varianti di posti, 6 e 7 sedili, ma anche una versione extralong a passo allungato. La fila centrale è scorrevole per bilanciare secondo le esigenze lo spazio per le persone con quello di carico. Le porte laterali scorrevoli sono l'asso della manica per essere sempre agili nella salita e la discesa.

L'ID.Buzz è una elettrica tecnicamente non diversa dalla ID.4, quindi con una piattaforma a skateboard con un motore posteriore da 150 kW (204 CV) e una batteria da 77 kWh netti che, considerando il peso e l'aerodinamica, forniranno un chilometraggio che non è ancora dichiarato ma realisticamente sarà di poco inferiore al modello di derivazione, anche perché, nonostante l'altezza superiore al metro e novanta, il nuovo Bulli fa sfoggio di un CX straordinariamente basso, 0,285, come quello di una buona berlina.

Dentro è tutta una festa di colori e abbinamento cromatico e materico che ha il doppio scopo di creare un'atmosfera allegra e "casual" ma anche di restituire una percezione di qualità di alto livello, cosa che non era certo patrimonio del vecchio T1. Il veicolo commerciale  - cosa che ha raggiunto livelli notevoli anche sul Multivan -  entra così nel mondo tech ed eco. Anche perché i materiali e le tecnologie usate per realizzare le varie parti dell'arredo sono realizzate con rigorose norme di riciclo ed eco-compatibili.