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Secondo quanto detto al The Guardian da Keiji Kata, presidente del centro di ricerca e sviluppo di Toyota, l'azienda sembra essere vicina a delle batterie allo stato solido capaci di garantire un'autonomia di 1.200 km.
"Per entrambe le nostre batterie a base liquida e a stato solido, puntiamo a cambiare radicalmente la situazione in cui le batterie attuali sono troppo grandi, pesanti e costose. In termini di potenziale, miriamo a dimezzare tutti questi fattori."
La soluzione di Toyota sarebbe legata alla semplificazione del processo di produzione, rendendo le batterie più facili da produrre rispetto a quelle odierne (al litio). La compagnia vuole arrivare nel 2028 a produrre una batteria capace di garantire un'autonomia di 1.448 km, traguardo ancora più avanti rispetto a quello confermato da Keiji Kata.