Tesla Model Y 2025: i commenti si sprecano (e in Cina...)

Il restyling della Tesla Model Y richiama alcuni elementi già visti nella Model 3 rinnovata nel 2023, ma con dettagli unici. Il frontale presenta un paraurti ridisegnato, nuovi fari e una barra luminosa a LED che si ispira ai modelli futuristici Cybertruck e Cybercab. La parte posteriore si distingue maggiormente, grazie ai nuovi fanali posteriori LED “a pannello riflettente indiretto”, che attraversano gran parte della larghezza dell’auto.

All’interno, Tesla mantiene il design minimalista che contraddistingue i suoi veicoli, ma introduce migliorie come un display centrale leggermente più grande (15,4 pollici) e uno schermo da 8 pollici dedicato ai passeggeri posteriori. I sedili, di nuova progettazione, offrono maggiore comfort e supporto, con funzioni di ventilazione per quelli anteriori e schienali posteriori reclinabili elettronicamente.

Tesla dichiara che la nuova Model Y è più veloce, silenziosa e fluida rispetto al modello precedente. La versione RWD (trazione posteriore) accelera da 0 a 100 km/h in 5,9 secondi, un secondo in meno rispetto al passato. La variante Long Range AWD Launch Edition, invece, raggiunge i 100 km/h in soli 4,3 secondi.

L’autonomia è stata incrementata: la versione RWD può percorrere fino a 593 km (ciclo CLTC), mentre la Long Range AWD arriva a 719 km. Tuttavia, è importante notare che il ciclo CLTC, utilizzato in Cina, sovrastima generalmente le autonomie rispetto agli standard WLTP.

Al momento, la nuova Model Y è disponibile solo in alcuni mercati dell’area Asia-Pacifico, con consegne previste tra aprile e maggio 2024. In Australia, i prezzi partono da 63.400 dollari australiani (~38.519 euro) per la versione RWD e 73.400 dollari australiani (~44.596 euro) per la Long Range AWD. In Cina, i prezzi partono da 263.500 yuan (~35.221 euro) per la versione base e arrivano a 303.500 yuan (~40.568 euro) per la Long Range AWD.

La nuova Model Y ha già acceso il dibattito online. Su Reddit, la comunità di appassionati Tesla ha espresso pareri contrastanti:

• u/ScaleSurvivor: “Non la odio, ma la nuova Model 3 è 100 volte migliore.”
• u/cssxssc: “Il posteriore mi ricorda la Pontiac Aztec. Il frontale non è male, ma vedremo dal vivo.”
• u/parental92: “Sembra una Porsche Macan generata da un’IA.”

Altri utenti, invece, si sono mostrati più critici nei confronti del design interno, definendolo "spoglio" e "cheap".

Tuttavia, c’è chi crede che il nuovo stile si farà apprezzare nel tempo. Sawyer Merritt, noto investitore e commentatore Tesla, ha ricordato che modelli come la Model X, la Model Y originale e il Cybertruck erano inizialmente considerati “brutti” da molti, salvo poi diventare icone di successo. “Ho la sensazione che col tempo il nuovo design della Model Y piacerà sempre di più, soprattutto quando sarà vista dal vivo,” ha scritto Merritt su X (ex Twitter).