Roma, smart city o city of smart?
-
- di Alfonso Rago
Croce e delizia degli automobilisti romani, smart ormai appartiene al panorama della Capitale (quasi) al pari del Cupolone o del Colosseo: delizia per chi la possiede e la usa per muoversi agile nel centro storico della città, arrivando fin dove agli altri è impossibile; croce per chi cerca un posteggio e li trova quasi sempre occupati dalla regina delle city car, che entra in spazi altrimenti negati alle comuni vetture.
Dal 1988, dichiarano con orgoglio dalle parti dei Mercedes Italia, sono oltre 200.000 le smart vendute a Roma, dato che colloca la Città Eterna in testa a tutte le classifiche, e non solo europee.
Vedi anche
-
Enel X: debutta lo store di ricarica ultrafast a Roma
11 marzo 2021
-
A Roma è arrivato il primo autobus ibrido
30 novembre 2020
-
Roma: è già allarme incidenti per monopattini
16 giugno 2020
-
Sondaggio choc: stop a benzina e diesel dal 2030?
13 aprile 2021
Naviga su Automoto.it senza pubblicità
Dopo la “virata” del marchio alla produzione solo elettrica, il rapporto tra smart e Roma sembra addirittura poter diventare ancor più solido: in un intervento di saluto alla dirigenza Mercedes che si è tramutato in informale conferenza stampa, la sindaca Virginia Raggi - candidata ricordiamo ad un secondo mandato in occasione delle elezioni amministrative del prossimo autunno - ha speso parole di grande apprezzamento nei confronti della vettura tedesca, definendola senza indugio la «migliore alleata possibile nella transizione verso le forme di mobilità sostenibile», grazie alle sue caratteristiche di efficienza, agilità e compattezza.
Parole al miele per il Presidente Radek Jelinek, pronto a scommettere su una nuova fase in cui Roma e smart faranno ancora strada insieme.
Se non si tratta ancora di una love story conclamata, non ci siamo neppure lontani: per raggiungere gli obiettivi di riduzione delle emissioni e rendere Roma una metropoli moderna, c’è bisogno di contare su un sistema di mobilità che sia allo stesso tempo elettrico, condiviso e connesso.
In una parola, appunto, smart.
La city car, ricordiamo, è proposta in Italia in quattro versioni: pure, passion, pulse e prime, rese più ricche da due pacchetti dedicati che sottolineano il carattere delle versioni; i prezzi partono da 25.210 euro per la fortwo, 25.832, per la forfour, versione a quattro posti, per arrivare a 28.577 con la smart EQ fortwo cabrio.
![Dacia Duster 2024: quanti km fa davvero a pieno carico con 250 kg a bordo? [VIDEO]](https://cdn-img.automoto.it/images/41568112/400x/stress-hp-auto.jpeg)
