Nuova BMW iX: l'elettrica da 700 km che punta tutto sul lusso

L'estetica della nuova BMW iX 2025 si caratterizza per linee monolitiche e una forte personalità. La griglia a doppio rene BMW ridisegnata e illuminata con tecnologia Iconic Glow è affiancata da fari adattivi a LED dal design innovativo.

Le nuove opzioni di colore, come il Dune Grey metallizzato e il Tanzanite Blue, esaltano ulteriormente la presenza su strada e, con il pacchetto M Sport, accentua il carattere dinamico della vettura con prese d'aria maggiorate e dettagli sportivi. Inoltre, nuovi cerchi aerodinamici da 21 e 22 pollici migliorano l’efficienza e il look complessivo.

Il sistema di propulsione della BMW iX è stato ulteriormente migliorato grazie a un’elettronica di potenza ottimizzata, offrendo prestazioni ancora più elevate. La nuova BMW iX xDrive45 vede un incremento di potenza di 60 kW (82 CV), raggiungendo un totale di 300 kW (408 CV). Questo potenziamento consente un’accelerazione da 0 a 100 km/h ridotta di 1 secondo, ora completata in 5,1 secondi. Anche la BMW iX xDrive60 beneficia di un aumento di 15 kW (21 CV), arrivando a 400 kW (544 CV) e raggiungendo i 100 km/h in soli 4,6 secondi. Entrambe le varianti mantengono una velocità massima autolimitata di 200 km/h.

Al vertice della gamma, si trova la nuova BMW iX M70 xDrive, equipaggiata da un sistema di propulsione BMW M ulteriormente potenziato, questa versione raggiunge i 485 kW (659 CV) in modalità My Mode Sport, con una coppia massima di 1.100 Nm attivata tramite Launch Control. L’accelerazione da 0 a 100 km/h è di 3,8 secondi, che scende a 3,5 secondi con il metodo "1-foot rollout". La velocità massima, in questo caso, è di 250 km/h.

L’adozione di una nuova tecnologia per le celle della batteria ha aumentato la capacità energetica dell'accumulatore ad alta tensione della BMW iX xDrive45 di circa il 30%, portandola a 94,8 kWh. Le versioni superiori dispongono di batterie con capacità utilizzabile di 109,1 kWh (BMW iX xDrive60) e 108,9 kWh (BMW iX M70 xDrive).

L’innovativa tecnologia degli inverter, presente su tutte le varianti, migliora l’efficienza del sistema di propulsione ottimizzando il trasferimento di energia tra la batteria e il motore elettrico. Questa evoluzione, unita all’aumento della capacità della batteria della BMW iX xDrive45 e ad altre migliorie nell’efficienza complessiva, si traduce in un incremento dell’autonomia fino al 40% a seconda del modello. La BMW iX xDrive60 raggiunge un’autonomia WLTP compresa tra 563 e 701 km, quella della BMW iX xDrive45 si attesta tra 490 e 602 km, mentre quella della BMW iX M70 xDrive varia tra 521 e 600 km.

Per migliorare ulteriormente l’efficienza durante la guida, la BMW iX integra il recupero adattivo dell’energia, mentre la funzione MAX RANGE consente di estendere l’autonomia residua fino al 25% prima della ricarica successiva. La BMW iX xDrive45 ora supporta la ricarica in corrente continua fino a 175 kW, mentre le versioni superiori possono raggiungere una potenza di 195 kW. Il pre-condizionamento ottimizzato della batteria, il sistema di riscaldamento tramite pompa di calore e il migliorato controllo della corrente di carica assicurano tempi di ricarica più efficienti. Inoltre, la presa di ricarica è stata aggiornata con un pulsante di sblocco.

Per la ricarica in corrente alternata, la BMW iX supporta fino a 22 kW e integra la tecnologia Plug & Charge Multi Contract, semplificando l’accesso alla rete di ricarica. L’opzione Connected Home Charging ottimizza la ricarica in base alla disponibilità di energia solare e al carico della rete, consentendo anche una gestione più economica grazie alla tariffazione dinamica.