Nio e Renault e Tesla sono le migliori elettriche, ma una vince sulle altre per Green NCAP

Nell'ultima tornata di test Green NCAP tutte le vetture messe alla prova hanno ottenuto il punteggio massimo di cinque stelle. Si tratta della NIO ET7, della Renault Megane E-Tech e della Tesla Model 3. Ma quale ha colto il risultato migliore? Per scoprirlo, vediamo le singole "pagelle". La ET7, equipaggiata con due motori elettrici, uno per assale, e con la trazione integrale, sviluppa fino a 480 kW, alimentata da una batteria dalla capacità da 100 kW. La buona efficienza energetica, nonostante il peso elevato, combinata con l'assenza di emissioni inquinanti di gas di scarico e le basse emissioni di gas serra nel processo di approvigionamento dell'energia, hanno consentito alla Nio ET7 di ottenere il punteggio di 9,6 su 10. 

La Renault Megane E-Tech EV60, con una batteria della capacità di 60 kWh e una singola unità elettrica capace di erogare fino a 160 kW, ha restituito ottimi valori nel contesto urbano, con 11,8 kWh/100 km, mentre ha faticato di più in autostrada. La Megane E-Tech ha colto lo stesso punteggio della ET7, 9,6 su 10. A cogliere il punteggio più alto - 9,8 su 10 - è stata la Tesla Model 3, capace di erogare fino a 208 kW ed equipaggiata con una batteria dalla capacità di 60 kWh e con la trazione posteriore. A fare la differenza è stata l'ottima performance nel test autostradale, in cui ha ottenuto il punteggio migliore della storia dei test di Green NCAP, 21,1 kWh/100 km. Gli unici punti su cui la Model 3 potrebbe migliorare sono l'efficienza energetica in condizioni climatiche fredde e le perdite di carica.