Il telaio più “scrocco” per auto elettriche? Arriva da Israele ed è semplice come i carrettini dei nonni

Piattaforma MEB VW, rivaleggiata da quelle francesi per PSA ed FCA (es. eVMP) ma anche dalle nuove connazionali tedesche (come EVA) per Mercedes, Maybach e AMG. Le auto elettriche sfruttano concetti base simili sotto a vestiti diversi, con prestazioni che cambiano per marchi e segmenti distanti tra loro. Ma quanto costano ‘ste benedette nuove auto native elettriche? Per molti ancora troppo.

Ecco allora una piattaforma, una base telaio con motore, che si presta a usi vari con costi fissi contenuti. Arriva dalla israeliana Ree. Una piattaforma modulare che si può configurare senza troppi limiti e che contrariamente a quello che si pensa, non è idea destinata a rimanere lontano da Europa e Italia. Primo perché non è proprio che sia l’invenzione del secolo, inedita o non replicabile. Secondo perché Ree vanta già collaborazioni con colossi delle auto come Toyota e Mahindra, capaci se vogliono di sfornare parecchi veicoli con soluzioni derivate da questa.

Nelle foto e nel video, vediamo i tre modelli sinora proposti. Il concetto è banale, tanto quanto lo vedrebbero un bimbo avvezzo al proprio monopattino, o il suo nonno: “Che bello, un grande skate-board a quattro ruote!”. “Vedi ragazzo, ai miei tempi li chiamavamo carrettini ed erano di legno. Ottimi per farsi male in discesa, oggi vanno senza spinta, non si ribaltano e hanno pure i freni…Mi manca di capire bene chi li guida però.”. Più o meno si potrebbe vederla così, da fuori al primo avvistamento.