Il disastroso test della Jac E10X: l'elettrica si accartoccia [VIDEO]

di Carlo Bellati

Di rado capita di ottenere un punteggio così basso nelle prove di crash, e il video spiega tutto per quest'auto costruita in Messico e in Cina.

di Carlo Bellati

18 dicembre 2022

Di recente i crash test europei realizzati da Euro NCAP mostrano un generale miglioramento della resistenza alle prove d'impatto e agli standard di sicurezza per gli occupanti e per i soggetti deboli come pedoni e ciclisti. E questo vale anche per le più recenti auto che provengono dalla Cina e destinate molto presto al mercato europeo. Quasi tutte oramai raggiungono le 5 stelle, tanto che l'Ente di prova sta pensando di introdurre nuovi standard più severi.

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Non si può dire sia andata altrettanto bene per un'auto cinese commercializzata in centro e Sud America dalla JAC messicana (che è posseduta dalla JAC cinese) che ha anche una versione elettrica, la JAC E10X (e anche altre versioni termiche, la E-JS1, la E-S1 e la S1+2). Nei test di Latin NCAP, che sono equivalenti a quelli europei e cioè impatto frontale a 64 km/h offset contro barriera deformabile e impatto laterale a 50 km/h, l'auto ha riportato il poco invidiabile punteggio di zero stelle su cinque. Nello specifico, non protegge gli occupanti, offre un rating solo del 6% per i bambini sui seggiolini e del 20% per i pedoni.