Honda elettrica a meno di 30k: il lancio nel 2026 per la serie "0"

Dopo un anno di vendite solide negli Stati Uniti, mercato che rappresenta circa un terzo delle vendite globali di Honda, il marchio giapponese punta a rafforzare la propria posizione nel settore delle auto elettriche. Sebbene il debutto dell’elettrico Honda Prologue abbia segnato un buon inizio, con oltre 33.000 unità vendute nel 2023, il marchio ha ancora molta strada da fare per recuperare terreno rispetto alla concorrenza.

Honda sta sviluppando un’intera gamma di veicoli elettrici sotto il nome di Honda 0 Series, che includerà almeno sette modelli entro il 2030. Al CES 2024, la casa giapponese ha mostrato due concept, un SUV e una berlina, dando un’anteprima della sua futura lineup. Il modello entry-level, quello sotto i 30.000 dollari, sarà essenziale per il piano di espansione globale della casa automobilistica.

Per garantire un prezzo competitivo, Honda prevede di produrre la nuova elettrica direttamente negli Stati Uniti, riducendo i costi grazie alla produzione locale delle batterie. La produzione dovrebbe essere avviata in Ohio, uno dei principali hub produttivi del marchio.

Il lancio di questo veicolo elettrico accessibile arriva in un momento cruciale, con possibili cambiamenti nella politica federale americana. L’amministrazione Trump ha infatti annunciato l’intenzione di eliminare i sussidi federali per le auto elettriche e di imporre nuove tariffe doganali su importazioni da Messico, Canada ed Europa. Inoltre, Honda potrebbe dunque accelerare i tempi per sfruttare al meglio le attuali agevolazioni prima di un possibile cambio di scenario.

Anche Ford, GM, Tesla e Rivian stanno lavorando su modelli più accessibili per ampliare la diffusione dell’elettrico. In particolare, General Motors ha confermato il ritorno della Bolt EV nel 2026 con un prezzo atteso intorno ai 30.000 dollari, sollevando interrogativi su una possibile competizione diretta tra Honda e GM o persino su una collaborazione tra le due aziende, visto che la Prologue si basa sulla piattaforma Ultium di GM.

Se Honda riuscirà a mantenere la promessa di un’auto elettrica a meno di 30.000 dollari, potrebbe conquistare una fetta significativa del mercato, offrendo un’alternativa conveniente rispetto alle vetture a benzina. Resta da vedere se il nuovo modello sarà in grado di sfidare concorrenti come la futura Chevrolet Bolt EV, oppure se Honda troverà un accordo con GM per condividere tecnologie e ridurre ulteriormente i costi di produzione.