Extreme E. Cile. La doppia discesa in campo di Cupra

Fine settimana dei giorni 24 e 25 Settembre. È la data del Copper X Prix, dove Copper sta a sottolineare un’altra delle grandi risorse del Paese, le famose (la più di tutte è Chuquicamata) miniere di rame dell’Atacama. La Corsa, infatti, non si svolge in vicinanza del Pacifico, ma va a disegnare il proprio percorso nell’entroterra, 150 Km verso il Nerd-Est di Calama e dell’impianto minerario di Centinela. C’è da aspettarsi il terreno più duro e difficile del deserto, in questo caso spesso coperto da una patina di micidiali detriti rocciosi. Condizioni limite anche per le alte temperature. Niente di nuovo sotto il profilo dell’impegno, l’Extreme E non è mai una passeggiata, ma qualche utile esperienza per dare alla missione quell’atout in più.

È il caso di Cupra, che scende in Cile con un Team particolarmente esperto. A guidare la Campagna Copper Extreme E è, infatti, Nasser Al-Attiya, il “Detentore” della Dakar che ha già conosciuto a fondo i terreni dell’Atacama per avervi vinto, in particolare nel 2011 proprio in questo Deserto. Insieme a Jutta Kleinschmidt, l’unica donna vincitrice della stessa Dakar, l’Equipaggio della Cupra Tavascan XE prepara una missione delicata e impegnativa, ma perfettamente alla portata dell’esperienza. Tra l’altro c’è da “vendicare” un’esclusione dall’ultima Island X Prix non proprio ben digerita, per un frangente regolamentare tecnico banale e fatto pesare in maniera forse esagerata (era una fibbia della quadrupla cintura di sicurezza il… guasto punito) proprio quando si profilava il risultato pieno. Pazienza: comprovata la competitività del “pacchetto” si può e si deve tornare a puntare al massimo senza disturbi da recriminazione.

Non è solo questo. Cupra esiste formalmente da pochissimo, dal 2018 (anche se era da tempo nelle vene dei suoi artefici e della storia del Gruppo), e non era stata prima d’ora nelle vetrine di quel Paese. Ecco che l’occasione è doppia e interessante: portare nello stesso tempo il vento della competizione e la corrente dell’impegno commerciale in quei luoghi. Non è del tutto un caso se, proprio in queste settimane e nei giorni che precedono l’appuntamento agonistico, Cupra è arrivata con le sue auto in Cile, continuando nell’estensione della rete commerciale sudamericana che già comprende Colombia, Perù e Messico.

L’appuntamento Extreme E è il gemellaggio ideale, motoristico, ma il senso di attenzione di Cupra per lo Sport si è manifestato durante il lancio del marchio nel Paese, con l’organizzazione di un torneo di padel incentrato sulla partecipazione dell’asso e Cupra ambassador Fernando Belasteguín.

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